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1號線與陽邏線無法換乘有望解決，地鐵集團正研究“新榮站”換乘可行性
楚天都市報記者潘錫珩 攝影：楚天都市報記者李輝
1號線新榮站和陽邏線新榮客運站，直線距離僅約百余米但不能換乘。自從去年底陽邏線開通以來，就不斷有市民呼吁增設(shè)通道，實現(xiàn)兩條線路的站內(nèi)換乘。近日記者獲悉，地鐵集團考慮到市民的實際需求，正在邀請設(shè)計單位論證換乘方案的可行性，兩條線的換乘難題迎來了曙光。
市民：惡劣天氣尤其盼望能換乘
1號線新榮站位于解放大道與漢黃路交叉口西側(cè)，陽邏線新榮客運站位于后湖大道與漢黃路交叉口西側(cè)，兩車站位于同一區(qū)位。近日多位市民向楚天都市報反映，雖然都設(shè)置在新榮客運站附近，但兩個車站是獨立的，不能在站內(nèi)實現(xiàn)換乘，“夏天高溫烈日、冬天寒風雨雪，惡劣天氣下輾轉(zhuǎn)兩條線路不太方便”。還有市民表示，如果不使用武漢通，單程票還要分段夠買兩次。
武漢生物工程學院的學生李曉霜告訴記者，17日是周六，她和三個室友乘地鐵去武漢天地，要先乘陽邏線到新榮客運站，然后下車出站，再走幾分鐘才能去新榮站換乘1號線。“當天下著雨，我們撐著傘在站外輾轉(zhuǎn)，特別羨慕其他線路的室內(nèi)換乘。”她們告訴記者，刮風下雨的惡劣天氣，以及每年開學放假行李多的時候，最盼望換乘能方便些。
在一些網(wǎng)站和論壇上，記者檢索發(fā)現(xiàn)，在陽邏線開通前，就有市民咨詢和1號線換乘的問題?！叭绻聵s不能換乘，那陽邏線只有在后湖大道可以融入地鐵線網(wǎng)。”
探訪：轉(zhuǎn)乘需要出站拐彎再進站
1號線是高架線，陽邏線在這一段是地下線。記者在兩個車站之間來回走了幾次發(fā)現(xiàn)，新榮站的D出口和新榮客運站B出口距離最近，出站后拐一個彎就到了，距離約250米，時間約兩三分鐘。但如果不小心走錯了出口，就需要從天橋上過馬路，距離和時間都將翻倍。而記者隨后在百度地鐵上測距發(fā)現(xiàn)，兩個車站直線距離僅為150米左右。
墻面地面還有箭頭標注換乘方向
新榮站工作人員介紹，每天都有不少乘客咨詢換乘陽邏線的問題，因此專門在站廳里張貼了詳細的線路圖。
藍圈為1號線新榮站，紅圈為陽邏線新榮客運站，箭頭為換乘路徑
隨后記者看到一張公告上寫著：“1號線新榮站和陽邏線新榮客運站是兩個獨立的車站，前往陽邏線新榮客運站乘車，需由新榮站D出口出站后，沿解放大道向北前行200米進站乘車?！鄙厦孢€附有一張大地圖，標注了兩個車站的位置，并用紅色箭頭指明了行走路徑，一共貼了四五張。在陽邏線的車站，也張貼著多張同樣的指路告示。
站內(nèi)多處張貼了換乘公告
記者邊走邊看到，在兩個地鐵站的站廳和樓梯間，墻面和地面也都貼著巨大的箭頭和路標，指引乘客出站換乘。而在1號線列車上，進站前也會語音播報“可出站轉(zhuǎn)乘陽邏線”。
回應：設(shè)計單位正在論證可行性
楚天都市報記者探訪發(fā)現(xiàn)，夾在兩條線之間的，是一個建設(shè)中的房地產(chǎn)項目。該樓盤一名銷售人員介紹，項目包括住宅和購物中兩部分，而購物中心內(nèi)就設(shè)有兩地鐵線的換乘通道?！?020年項目建成后，乘客從1號線車站2層可以直接進入購物中心2層，然后下樓到-2層換乘陽邏線。”該項目一份宣傳材料中也這樣表述：“無縫接駁兩條地鐵，凸顯地鐵換乘上蓋物業(yè)價值，可享日均10.8萬換乘客流?！?/p>
新榮站和新榮客運站能否實現(xiàn)換乘，換乘方式是如樓盤所說嗎？武漢地鐵集一位工作人員表示，兩車站之間的商業(yè)地塊，不屬于1號線和陽邏線管轄范疇?！八麄冊趺醋?，我們不了解，也無法干涉?！?/p>
這位工作人員介紹，考慮到廣大乘客實際需求，地鐵集團正在開展陽邏線新榮客運站與1號線新榮站換乘的可行性研究工作?！斑@個位置周邊環(huán)境很復雜，包括地下的管線、地質(zhì)等情況都要一一摸清。夾在中間的商業(yè)項目，只是換乘方案的限制性因素之一，設(shè)計單位正在進行方案的研究，要把對周邊的影響減少到最低?！?/p>
“至于兩站到底換乘到底能不能實現(xiàn)，要看設(shè)計單位最后的研究結(jié)果。如果確實做不了，我們會向市民說明原因。如果可以做，相信施工方也會盡快完工，早日給市民提供便利?！边@名工作人員表示。
武漢規(guī)劃建設(shè)14個長江青年城 首個大學生安居房6月開盤
5月24日上午，武漢市大學生安居房新聞發(fā)布會召開，長江日報記者獲悉，目前全市規(guī)劃和建設(shè)的“長江青年城”項目達14個，建筑面積約800萬平方米。
市招才局相關(guān)負責人介紹稱，截至目前，已經(jīng)規(guī)劃和建設(shè)14個“長江青年城”，總規(guī)劃用地面積達到9000畝，建筑面積約800萬平方米。根據(jù)我市前期整體規(guī)劃，確定 “租購并舉、近租遠購，各方統(tǒng)籌、多徑保障，臨站近業(yè)、方便落戶”的建設(shè)原則，在我市三個國家級開發(fā)區(qū)和黃陂、江夏等區(qū)的地鐵沿線、交通便捷的區(qū)域新建大學生保障房、創(chuàng)客空間和配套服務用房，建筑規(guī)模為1000萬平方米，滿足留漢大學畢業(yè)生居住和創(chuàng)業(yè)就業(yè)需要。
△臨空港青年城外景效果圖
長江日報記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，已率先面向大學畢業(yè)生“以低于市場價20%”出售臨空港青年城項目，共有700套帶裝修房源，均價為6800元／平方米，先期開售的首批房源為308套，將在6月上旬正式開盤銷售。為保障項目銷售全過程的公平、公正和公開，售房相關(guān)信息將在政府網(wǎng)站及時發(fā)布，將邀請媒體對開盤等進行監(jiān)督，邀請公證機關(guān)對售房環(huán)節(jié)進行公證。
市房管局負責人介紹稱，全市正在抓緊青年城、青年苑項目建設(shè)。其中，黃陂區(qū)長江青年城一期、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)菁英社區(qū)、江岸區(qū)“長江金岸青年城”等3個項目均已啟動建設(shè)，規(guī)劃建筑面積53.73萬平方米，房源6700多套。這3個項目預計將在2019年上半年陸續(xù)達到預售條件，2019年年底基本建成。
此外，東湖開發(fā)區(qū)、江夏區(qū)、漢陽區(qū)、臨空港開發(fā)區(qū)正在積極籌劃，利用現(xiàn)有住宅用地，安排建設(shè)150萬平方米大學畢業(yè)生保障房。
長江日報記者前期采訪時了解到，2017年2月，武漢實施“百萬大學生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程”，在全國率先提出留下百萬大學生，優(yōu)化城市人口結(jié)構(gòu)、再贏第二次人口紅利。我市緊盯大學畢業(yè)生痛點，大力推進大學生安居房、大學生租賃房建設(shè)，率先提出“讓更多留漢大學生以低于市場價20%買到安居房、以低于市場價20%租到租賃房”。
據(jù)介紹，大學生安居房建設(shè)不是要政府買單，更不是簡單的補助補貼，而是以改革創(chuàng)新的思路和互聯(lián)網(wǎng)思維，加快推進房地產(chǎn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在需求側(cè)抑制房價，在供給側(cè)保障剛需通過降低房地產(chǎn)制度性交易成本、降低融資成本、降低建安成本、鼓勵企業(yè)奉獻讓利“四條途徑”，努力實現(xiàn)讓更多留漢大學生以低于市場價20%買到安居房、以低于市場價20%租到租賃房。
大學畢業(yè)生保障房推進
1、抓項目規(guī)劃落地
落實大學生保障房建設(shè)規(guī)劃，將建設(shè)任務分解下達到各區(qū)，督促各區(qū)加快大學畢業(yè)生保障房建設(shè)和籌集進度，確保全年開工青年城、青年苑項目5個以上，籌集租賃房60萬平方米。
2、抓土地落實
貫徹落實《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于進一步做好房地產(chǎn)市場調(diào)控工作有關(guān)問題的通知》（建房〔2018〕49號）要求，將新增租賃房、共有產(chǎn)權(quán)房用地的50%以上用于建設(shè)大學畢業(yè)生保障房。
3、抓項目推進
按照“計劃項目促開工、在建項目促完工、完工項目促入住”的思路，抓緊推進大學生保障房建設(shè)和銷售工作。
4、抓剛需保障
自今年6月份開始，將現(xiàn)在剛需優(yōu)先選房房源比例由40%提高至60%，更大程度滿足大學畢業(yè)生的購房需求。
5、抓配租配售
做好已籌集的1.2萬套房源配租配售工作，進一步縮短租賃房配租時限，指導各區(qū)科學確定租售價格，協(xié)調(diào)解決非住宅用地上建設(shè)的大學生租賃房水、電收費按照民用標準收取，切實減輕大學生負擔，促使大學生盡快入住。
如何指導和管控大學畢業(yè)生安居房銷售定價？
武漢市嚴格貫徹落實房地產(chǎn)市場宏觀調(diào)控要求，在市委市政府領(lǐng)導下，建立了全市商品住房價格管控機制，形成了區(qū)域板塊房價監(jiān)測體系。對大學生安居房，參照周邊同地段、同品質(zhì)商品住房銷售均價，按照低于市場價格20%確定銷售價格，確保市委市政府招才留才安居保障各項政策落到實處。大學畢業(yè)生作為新市民，本身也是房地產(chǎn)市場的消費主體。大學畢業(yè)生安居房豐富了市場供應，滿足了階段性購房需求，對構(gòu)建多主體供給、多渠道保障的住房制度具有積極意義。
大學生保障房相關(guān)問題現(xiàn)場解答
Q
臨空港青年城預計何時開盤，如何保證大學生購房活動公平、公正、公開？
A
臨空港青年城預定6月上旬正式對外發(fā)售。為了保證售房工作公平、公正、公開進行，一是售房相關(guān)信息我們將在東西湖區(qū)人民政府網(wǎng)及時公布；二是邀請斗魚直播等知名媒體對資格審核、開盤銷售等環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場直播；三是邀請公證機構(gòu)對售房活動進行公證；最后，我們歡迎各大媒體、大學生朋友對我們進行監(jiān)督。
Q
為什么要舉辦智慧長江青年城設(shè)計眾包活動？
A
智慧長江青年城是留漢大學生的專屬社區(qū)，“大學生的地盤大學生做主”，舉辦智慧長江青年城設(shè)計眾包活動，就是讓留漢大學生按照自己的夢想?yún)⑴c大學生主題社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，黨委政府和市場主體幫助大學生把夢想變成現(xiàn)實。
Q
智慧長江青年城有什么特色？什么時候?qū)ν怃N售？
A
最大的不同就是針對留漢大學生創(chuàng)業(yè)、就業(yè)功能進行了配套，專門建有12.7萬平方米的創(chuàng)新服務中心，為留漢大學生提供創(chuàng)業(yè)服務。并在周邊重點集聚一批信息技術(shù)、新能源汽車、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為留漢大學生提供高薪優(yōu)崗。在智慧長江青年城，大學生能在家門口創(chuàng)業(yè)，在小區(qū)門口就業(yè)。智慧長江青年城預計于2018年年底或2019年年初達到預售條件，按照低于市場價20%銷售。
Q
長江金岸青年城項目的配套建設(shè)情況？
A
項目除了規(guī)劃建設(shè)15萬方人才公寓外，還有創(chuàng)意辦公、創(chuàng)業(yè)孵化平臺、購物中心、教育資源等一系列面積達40萬方的配套服務。項目配套有大規(guī)模的創(chuàng)客空間，內(nèi)部規(guī)劃有知名幼兒園和小學，配建有集餐飲、娛樂、購物、教育、醫(yī)療等多功能于一體漢派吾悅廣場。項目周邊交通便利，30分鐘內(nèi)暢通武漢三鎮(zhèn)；三公里圈內(nèi)更有武漢市育才實驗小學、武漢市漢鐵高級中學等優(yōu)質(zhì)教育資源。
Q
江岸區(qū)是否還規(guī)劃有其他安居房項目？
A
除了選址新榮地塊建設(shè)配套齊全的長江金岸青年城外，另計劃選址晉合金橋世家四期工程地塊、石橋地塊建設(shè)兩個大學生安居房項目，實現(xiàn)全區(qū)安居房建設(shè)一張網(wǎng)、多方位、全覆蓋。目前兩處地塊正在處于勘察、規(guī)劃、論證階段，待時機成熟后正式對外發(fā)布。
Q
長江青年城有什么特色？何時租售？
A
長江青年城（漢口北）項目定位為以共享互聯(lián)為核心，以智能科技為支撐，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為特色，以產(chǎn)城融合為亮點，是集工作、學習、社交、創(chuàng)業(yè)于一體的大型大學生居住夢想社區(qū)。項目通過國際招標，由英國奧雅納集團鼎力打造，裝修、家具、家電均采用定制化、標準化設(shè)計，確保品質(zhì)。道路、綠化、停車位均按高標準同步建設(shè)。預計于2018年年底完成首期施工建設(shè)，以低于市場價20%銷售。
Q
長江青年城教育醫(yī)療配套情況？
A
在規(guī)劃之初便重點考慮了教育和醫(yī)療配套的問題，目前正在立項建設(shè)黃陂區(qū)長江青年城學校和黃陂區(qū)中醫(yī)醫(yī)院長江青年城分院。黃陂區(qū)長江青年城學校規(guī)劃為一所小學24個班、初中12個班的九年一貫制學校，該校建成后可滿足長江青年城規(guī)劃區(qū)域內(nèi)適齡兒童入學需求。黃陂區(qū)中醫(yī)醫(yī)院長江青年城分院規(guī)劃為一家具備先進醫(yī)療設(shè)備的二級甲等醫(yī)院，設(shè)有床位500張。該院建成后將極大提升長江青年城區(qū)域的醫(yī)療服務水平和能力。
大同新榮區(qū)供電低壓隱患治理保迎峰度冬
“A相227.1，B相220.5……”這是11月20日中午，大同新榮區(qū)供電公司新榮鎮(zhèn)供電所工作人員在檢測下甘溝村臺區(qū)的三相負荷平衡情況時的一幕。近日，大同新榮區(qū)供電公司為確保所轄居民正常用電，組織各供電所人員開展了低壓設(shè)備隱患排查專項治理行動。
排查中，工作人員每到一處都會向居民們宣講安全用電、科學用電，以及電力設(shè)施保護條例、線下違章作業(yè)、違章建筑等用電常識，不斷提升供電所的優(yōu)質(zhì)服務水平，積極營造全社會反違約用電、反竊電的氛圍。
汪海山 楊潔
1號線與陽邏線無法換乘有望解決，地鐵集團正研究“新榮站”換乘可行性
楚天都市報記者潘錫珩 攝影：楚天都市報記者李輝
1號線新榮站和陽邏線新榮客運站，直線距離僅約百余米但不能換乘。自從去年底陽邏線開通以來，就不斷有市民呼吁增設(shè)通道，實現(xiàn)兩條線路的站內(nèi)換乘。近日記者獲悉，地鐵集團考慮到市民的實際需求，正在邀請設(shè)計單位論證換乘方案的可行性，兩條線的換乘難題迎來了曙光。
市民：惡劣天氣尤其盼望能換乘
1號線新榮站位于解放大道與漢黃路交叉口西側(cè)，陽邏線新榮客運站位于后湖大道與漢黃路交叉口西側(cè)，兩車站位于同一區(qū)位。近日多位市民向楚天都市報反映，雖然都設(shè)置在新榮客運站附近，但兩個車站是獨立的，不能在站內(nèi)實現(xiàn)換乘，“夏天高溫烈日、冬天寒風雨雪，惡劣天氣下輾轉(zhuǎn)兩條線路不太方便”。還有市民表示，如果不使用武漢通，單程票還要分段夠買兩次。
武漢生物工程學院的學生李曉霜告訴記者，17日是周六，她和三個室友乘地鐵去武漢天地，要先乘陽邏線到新榮客運站，然后下車出站，再走幾分鐘才能去新榮站換乘1號線?！爱斕煜轮?，我們撐著傘在站外輾轉(zhuǎn)，特別羨慕其他線路的室內(nèi)換乘?！彼齻兏嬖V記者，刮風下雨的惡劣天氣，以及每年開學放假行李多的時候，最盼望換乘能方便些。
在一些網(wǎng)站和論壇上，記者檢索發(fā)現(xiàn)，在陽邏線開通前，就有市民咨詢和1號線換乘的問題?！叭绻聵s不能換乘，那陽邏線只有在后湖大道可以融入地鐵線網(wǎng)?！?/p>
探訪：轉(zhuǎn)乘需要出站拐彎再進站
1號線是高架線，陽邏線在這一段是地下線。記者在兩個車站之間來回走了幾次發(fā)現(xiàn)，新榮站的D出口和新榮客運站B出口距離最近，出站后拐一個彎就到了，距離約250米，時間約兩三分鐘。但如果不小心走錯了出口，就需要從天橋上過馬路，距離和時間都將翻倍。而記者隨后在百度地鐵上測距發(fā)現(xiàn)，兩個車站直線距離僅為150米左右。
墻面地面還有箭頭標注換乘方向
新榮站工作人員介紹，每天都有不少乘客咨詢換乘陽邏線的問題，因此專門在站廳里張貼了詳細的線路圖。
藍圈為1號線新榮站，紅圈為陽邏線新榮客運站，箭頭為換乘路徑
隨后記者看到一張公告上寫著：“1號線新榮站和陽邏線新榮客運站是兩個獨立的車站，前往陽邏線新榮客運站乘車，需由新榮站D出口出站后，沿解放大道向北前行200米進站乘車?！鄙厦孢€附有一張大地圖，標注了兩個車站的位置，并用紅色箭頭指明了行走路徑，一共貼了四五張。在陽邏線的車站，也張貼著多張同樣的指路告示。
站內(nèi)多處張貼了換乘公告
記者邊走邊看到，在兩個地鐵站的站廳和樓梯間，墻面和地面也都貼著巨大的箭頭和路標，指引乘客出站換乘。而在1號線列車上，進站前也會語音播報“可出站轉(zhuǎn)乘陽邏線”。
回應：設(shè)計單位正在論證可行性
楚天都市報記者探訪發(fā)現(xiàn)，夾在兩條線之間的，是一個建設(shè)中的房地產(chǎn)項目。該樓盤一名銷售人員介紹，項目包括住宅和購物中兩部分，而購物中心內(nèi)就設(shè)有兩地鐵線的換乘通道。“2020年項目建成后，乘客從1號線車站2層可以直接進入購物中心2層，然后下樓到-2層換乘陽邏線。”該項目一份宣傳材料中也這樣表述：“無縫接駁兩條地鐵，凸顯地鐵換乘上蓋物業(yè)價值，可享日均10.8萬換乘客流。”
新榮站和新榮客運站能否實現(xiàn)換乘，換乘方式是如樓盤所說嗎？武漢地鐵集一位工作人員表示，兩車站之間的商業(yè)地塊，不屬于1號線和陽邏線管轄范疇。“他們怎么做，我們不了解，也無法干涉。”
這位工作人員介紹，考慮到廣大乘客實際需求，地鐵集團正在開展陽邏線新榮客運站與1號線新榮站換乘的可行性研究工作。“這個位置周邊環(huán)境很復雜，包括地下的管線、地質(zhì)等情況都要一一摸清。夾在中間的商業(yè)項目，只是換乘方案的限制性因素之一，設(shè)計單位正在進行方案的研究，要把對周邊的影響減少到最低。”
“至于兩站到底換乘到底能不能實現(xiàn)，要看設(shè)計單位最后的研究結(jié)果。如果確實做不了，我們會向市民說明原因。如果可以做，相信施工方也會盡快完工，早日給市民提供便利。”這名工作人員表示。
武漢規(guī)劃建設(shè)14個長江青年城 首個大學生安居房6月開盤
5月24日上午，武漢市大學生安居房新聞發(fā)布會召開，長江日報記者獲悉，目前全市規(guī)劃和建設(shè)的“長江青年城”項目達14個，建筑面積約800萬平方米。
市招才局相關(guān)負責人介紹稱，截至目前，已經(jīng)規(guī)劃和建設(shè)14個“長江青年城”，總規(guī)劃用地面積達到9000畝，建筑面積約800萬平方米。根據(jù)我市前期整體規(guī)劃，確定 “租購并舉、近租遠購，各方統(tǒng)籌、多徑保障，臨站近業(yè)、方便落戶”的建設(shè)原則，在我市三個國家級開發(fā)區(qū)和黃陂、江夏等區(qū)的地鐵沿線、交通便捷的區(qū)域新建大學生保障房、創(chuàng)客空間和配套服務用房，建筑規(guī)模為1000萬平方米，滿足留漢大學畢業(yè)生居住和創(chuàng)業(yè)就業(yè)需要。
△臨空港青年城外景效果圖
長江日報記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，已率先面向大學畢業(yè)生“以低于市場價20%”出售臨空港青年城項目，共有700套帶裝修房源，均價為6800元／平方米，先期開售的首批房源為308套，將在6月上旬正式開盤銷售。為保障項目銷售全過程的公平、公正和公開，售房相關(guān)信息將在政府網(wǎng)站及時發(fā)布，將邀請媒體對開盤等進行監(jiān)督，邀請公證機關(guān)對售房環(huán)節(jié)進行公證。
市房管局負責人介紹稱，全市正在抓緊青年城、青年苑項目建設(shè)。其中，黃陂區(qū)長江青年城一期、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)菁英社區(qū)、江岸區(qū)“長江金岸青年城”等3個項目均已啟動建設(shè)，規(guī)劃建筑面積53.73萬平方米，房源6700多套。這3個項目預計將在2019年上半年陸續(xù)達到預售條件，2019年年底基本建成。
此外，東湖開發(fā)區(qū)、江夏區(qū)、漢陽區(qū)、臨空港開發(fā)區(qū)正在積極籌劃，利用現(xiàn)有住宅用地，安排建設(shè)150萬平方米大學畢業(yè)生保障房。
長江日報記者前期采訪時了解到，2017年2月，武漢實施“百萬大學生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程”，在全國率先提出留下百萬大學生，優(yōu)化城市人口結(jié)構(gòu)、再贏第二次人口紅利。我市緊盯大學畢業(yè)生痛點，大力推進大學生安居房、大學生租賃房建設(shè)，率先提出“讓更多留漢大學生以低于市場價20%買到安居房、以低于市場價20%租到租賃房”。
據(jù)介紹，大學生安居房建設(shè)不是要政府買單，更不是簡單的補助補貼，而是以改革創(chuàng)新的思路和互聯(lián)網(wǎng)思維，加快推進房地產(chǎn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在需求側(cè)抑制房價，在供給側(cè)保障剛需通過降低房地產(chǎn)制度性交易成本、降低融資成本、降低建安成本、鼓勵企業(yè)奉獻讓利“四條途徑”，努力實現(xiàn)讓更多留漢大學生以低于市場價20%買到安居房、以低于市場價20%租到租賃房。
大學畢業(yè)生保障房推進
1、抓項目規(guī)劃落地
落實大學生保障房建設(shè)規(guī)劃，將建設(shè)任務分解下達到各區(qū)，督促各區(qū)加快大學畢業(yè)生保障房建設(shè)和籌集進度，確保全年開工青年城、青年苑項目5個以上，籌集租賃房60萬平方米。
2、抓土地落實
貫徹落實《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于進一步做好房地產(chǎn)市場調(diào)控工作有關(guān)問題的通知》（建房〔2018〕49號）要求，將新增租賃房、共有產(chǎn)權(quán)房用地的50%以上用于建設(shè)大學畢業(yè)生保障房。
3、抓項目推進
按照“計劃項目促開工、在建項目促完工、完工項目促入住”的思路，抓緊推進大學生保障房建設(shè)和銷售工作。
4、抓剛需保障
自今年6月份開始，將現(xiàn)在剛需優(yōu)先選房房源比例由40%提高至60%，更大程度滿足大學畢業(yè)生的購房需求。
5、抓配租配售
做好已籌集的1.2萬套房源配租配售工作，進一步縮短租賃房配租時限，指導各區(qū)科學確定租售價格，協(xié)調(diào)解決非住宅用地上建設(shè)的大學生租賃房水、電收費按照民用標準收取，切實減輕大學生負擔，促使大學生盡快入住。
如何指導和管控大學畢業(yè)生安居房銷售定價？
武漢市嚴格貫徹落實房地產(chǎn)市場宏觀調(diào)控要求，在市委市政府領(lǐng)導下，建立了全市商品住房價格管控機制，形成了區(qū)域板塊房價監(jiān)測體系。對大學生安居房，參照周邊同地段、同品質(zhì)商品住房銷售均價，按照低于市場價格20%確定銷售價格，確保市委市政府招才留才安居保障各項政策落到實處。大學畢業(yè)生作為新市民，本身也是房地產(chǎn)市場的消費主體。大學畢業(yè)生安居房豐富了市場供應，滿足了階段性購房需求，對構(gòu)建多主體供給、多渠道保障的住房制度具有積極意義。
大學生保障房相關(guān)問題現(xiàn)場解答
Q
臨空港青年城預計何時開盤，如何保證大學生購房活動公平、公正、公開？
A
臨空港青年城預定6月上旬正式對外發(fā)售。為了保證售房工作公平、公正、公開進行，一是售房相關(guān)信息我們將在東西湖區(qū)人民政府網(wǎng)及時公布；二是邀請斗魚直播等知名媒體對資格審核、開盤銷售等環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場直播；三是邀請公證機構(gòu)對售房活動進行公證；最后，我們歡迎各大媒體、大學生朋友對我們進行監(jiān)督。
Q
為什么要舉辦智慧長江青年城設(shè)計眾包活動？
A
智慧長江青年城是留漢大學生的專屬社區(qū)，“大學生的地盤大學生做主”，舉辦智慧長江青年城設(shè)計眾包活動，就是讓留漢大學生按照自己的夢想?yún)⑴c大學生主題社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，黨委政府和市場主體幫助大學生把夢想變成現(xiàn)實。
Q
智慧長江青年城有什么特色？什么時候?qū)ν怃N售？
A
最大的不同就是針對留漢大學生創(chuàng)業(yè)、就業(yè)功能進行了配套，專門建有12.7萬平方米的創(chuàng)新服務中心，為留漢大學生提供創(chuàng)業(yè)服務。并在周邊重點集聚一批信息技術(shù)、新能源汽車、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為留漢大學生提供高薪優(yōu)崗。在智慧長江青年城，大學生能在家門口創(chuàng)業(yè)，在小區(qū)門口就業(yè)。智慧長江青年城預計于2018年年底或2019年年初達到預售條件，按照低于市場價20%銷售。
Q
長江金岸青年城項目的配套建設(shè)情況？
A
項目除了規(guī)劃建設(shè)15萬方人才公寓外，還有創(chuàng)意辦公、創(chuàng)業(yè)孵化平臺、購物中心、教育資源等一系列面積達40萬方的配套服務。項目配套有大規(guī)模的創(chuàng)客空間，內(nèi)部規(guī)劃有知名幼兒園和小學，配建有集餐飲、娛樂、購物、教育、醫(yī)療等多功能于一體漢派吾悅廣場。項目周邊交通便利，30分鐘內(nèi)暢通武漢三鎮(zhèn)；三公里圈內(nèi)更有武漢市育才實驗小學、武漢市漢鐵高級中學等優(yōu)質(zhì)教育資源。
Q
江岸區(qū)是否還規(guī)劃有其他安居房項目？
A
除了選址新榮地塊建設(shè)配套齊全的長江金岸青年城外，另計劃選址晉合金橋世家四期工程地塊、石橋地塊建設(shè)兩個大學生安居房項目，實現(xiàn)全區(qū)安居房建設(shè)一張網(wǎng)、多方位、全覆蓋。目前兩處地塊正在處于勘察、規(guī)劃、論證階段，待時機成熟后正式對外發(fā)布。
Q
長江青年城有什么特色？何時租售？
A
長江青年城（漢口北）項目定位為以共享互聯(lián)為核心，以智能科技為支撐，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為特色，以產(chǎn)城融合為亮點，是集工作、學習、社交、創(chuàng)業(yè)于一體的大型大學生居住夢想社區(qū)。項目通過國際招標，由英國奧雅納集團鼎力打造，裝修、家具、家電均采用定制化、標準化設(shè)計，確保品質(zhì)。道路、綠化、停車位均按高標準同步建設(shè)。預計于2018年年底完成首期施工建設(shè)，以低于市場價20%銷售。
Q
長江青年城教育醫(yī)療配套情況？
A
在規(guī)劃之初便重點考慮了教育和醫(yī)療配套的問題，目前正在立項建設(shè)黃陂區(qū)長江青年城學校和黃陂區(qū)中醫(yī)醫(yī)院長江青年城分院。黃陂區(qū)長江青年城學校規(guī)劃為一所小學24個班、初中12個班的九年一貫制學校，該校建成后可滿足長江青年城規(guī)劃區(qū)域內(nèi)適齡兒童入學需求。黃陂區(qū)中醫(yī)醫(yī)院長江青年城分院規(guī)劃為一家具備先進醫(yī)療設(shè)備的二級甲等醫(yī)院，設(shè)有床位500張。該院建成后將極大提升長江青年城區(qū)域的醫(yī)療服務水平和能力。
大同新榮區(qū)供電低壓隱患治理保迎峰度冬
“A相227.1，B相220.5……”這是11月20日中午，大同新榮區(qū)供電公司新榮鎮(zhèn)供電所工作人員在檢測下甘溝村臺區(qū)的三相負荷平衡情況時的一幕。近日，大同新榮區(qū)供電公司為確保所轄居民正常用電，組織各供電所人員開展了低壓設(shè)備隱患排查專項治理行動。
排查中，工作人員每到一處都會向居民們宣講安全用電、科學用電，以及電力設(shè)施保護條例、線下違章作業(yè)、違章建筑等用電常識，不斷提升供電所的優(yōu)質(zhì)服務水平，積極營造全社會反違約用電、反竊電的氛圍。
汪海山 楊潔
1號線與陽邏線無法換乘有望解決，地鐵集團正研究“新榮站”換乘可行性
楚天都市報記者潘錫珩 攝影：楚天都市報記者李輝
1號線新榮站和陽邏線新榮客運站，直線距離僅約百余米但不能換乘。自從去年底陽邏線開通以來，就不斷有市民呼吁增設(shè)通道，實現(xiàn)兩條線路的站內(nèi)換乘。近日記者獲悉，地鐵集團考慮到市民的實際需求，正在邀請設(shè)計單位論證換乘方案的可行性，兩條線的換乘難題迎來了曙光。
市民：惡劣天氣尤其盼望能換乘
1號線新榮站位于解放大道與漢黃路交叉口西側(cè)，陽邏線新榮客運站位于后湖大道與漢黃路交叉口西側(cè)，兩車站位于同一區(qū)位。近日多位市民向楚天都市報反映，雖然都設(shè)置在新榮客運站附近，但兩個車站是獨立的，不能在站內(nèi)實現(xiàn)換乘，“夏天高溫烈日、冬天寒風雨雪，惡劣天氣下輾轉(zhuǎn)兩條線路不太方便”。還有市民表示，如果不使用武漢通，單程票還要分段夠買兩次。
武漢生物工程學院的學生李曉霜告訴記者，17日是周六，她和三個室友乘地鐵去武漢天地，要先乘陽邏線到新榮客運站，然后下車出站，再走幾分鐘才能去新榮站換乘1號線。“當天下著雨，我們撐著傘在站外輾轉(zhuǎn)，特別羨慕其他線路的室內(nèi)換乘。”她們告訴記者，刮風下雨的惡劣天氣，以及每年開學放假行李多的時候，最盼望換乘能方便些。
在一些網(wǎng)站和論壇上，記者檢索發(fā)現(xiàn)，在陽邏線開通前，就有市民咨詢和1號線換乘的問題?！叭绻聵s不能換乘，那陽邏線只有在后湖大道可以融入地鐵線網(wǎng)。”
探訪：轉(zhuǎn)乘需要出站拐彎再進站
1號線是高架線，陽邏線在這一段是地下線。記者在兩個車站之間來回走了幾次發(fā)現(xiàn)，新榮站的D出口和新榮客運站B出口距離最近，出站后拐一個彎就到了，距離約250米，時間約兩三分鐘。但如果不小心走錯了出口，就需要從天橋上過馬路，距離和時間都將翻倍。而記者隨后在百度地鐵上測距發(fā)現(xiàn)，兩個車站直線距離僅為150米左右。
墻面地面還有箭頭標注換乘方向
新榮站工作人員介紹，每天都有不少乘客咨詢換乘陽邏線的問題，因此專門在站廳里張貼了詳細的線路圖。
藍圈為1號線新榮站，紅圈為陽邏線新榮客運站，箭頭為換乘路徑
隨后記者看到一張公告上寫著：“1號線新榮站和陽邏線新榮客運站是兩個獨立的車站，前往陽邏線新榮客運站乘車，需由新榮站D出口出站后，沿解放大道向北前行200米進站乘車?！鄙厦孢€附有一張大地圖，標注了兩個車站的位置，并用紅色箭頭指明了行走路徑，一共貼了四五張。在陽邏線的車站，也張貼著多張同樣的指路告示。
站內(nèi)多處張貼了換乘公告
記者邊走邊看到，在兩個地鐵站的站廳和樓梯間，墻面和地面也都貼著巨大的箭頭和路標，指引乘客出站換乘。而在1號線列車上，進站前也會語音播報“可出站轉(zhuǎn)乘陽邏線”。
回應：設(shè)計單位正在論證可行性
楚天都市報記者探訪發(fā)現(xiàn)，夾在兩條線之間的，是一個建設(shè)中的房地產(chǎn)項目。該樓盤一名銷售人員介紹，項目包括住宅和購物中兩部分，而購物中心內(nèi)就設(shè)有兩地鐵線的換乘通道。“2020年項目建成后，乘客從1號線車站2層可以直接進入購物中心2層，然后下樓到-2層換乘陽邏線。”該項目一份宣傳材料中也這樣表述：“無縫接駁兩條地鐵，凸顯地鐵換乘上蓋物業(yè)價值，可享日均10.8萬換乘客流。”
新榮站和新榮客運站能否實現(xiàn)換乘，換乘方式是如樓盤所說嗎？武漢地鐵集一位工作人員表示，兩車站之間的商業(yè)地塊，不屬于1號線和陽邏線管轄范疇。“他們怎么做，我們不了解，也無法干涉。”
這位工作人員介紹，考慮到廣大乘客實際需求，地鐵集團正在開展陽邏線新榮客運站與1號線新榮站換乘的可行性研究工作。“這個位置周邊環(huán)境很復雜，包括地下的管線、地質(zhì)等情況都要一一摸清。夾在中間的商業(yè)項目，只是換乘方案的限制性因素之一，設(shè)計單位正在進行方案的研究，要把對周邊的影響減少到最低。”
“至于兩站到底換乘到底能不能實現(xiàn)，要看設(shè)計單位最后的研究結(jié)果。如果確實做不了，我們會向市民說明原因。如果可以做，相信施工方也會盡快完工，早日給市民提供便利?！边@名工作人員表示。
武漢規(guī)劃建設(shè)14個長江青年城 首個大學生安居房6月開盤
5月24日上午，武漢市大學生安居房新聞發(fā)布會召開，長江日報記者獲悉，目前全市規(guī)劃和建設(shè)的“長江青年城”項目達14個，建筑面積約800萬平方米。
市招才局相關(guān)負責人介紹稱，截至目前，已經(jīng)規(guī)劃和建設(shè)14個“長江青年城”，總規(guī)劃用地面積達到9000畝，建筑面積約800萬平方米。根據(jù)我市前期整體規(guī)劃，確定 “租購并舉、近租遠購，各方統(tǒng)籌、多徑保障，臨站近業(yè)、方便落戶”的建設(shè)原則，在我市三個國家級開發(fā)區(qū)和黃陂、江夏等區(qū)的地鐵沿線、交通便捷的區(qū)域新建大學生保障房、創(chuàng)客空間和配套服務用房，建筑規(guī)模為1000萬平方米，滿足留漢大學畢業(yè)生居住和創(chuàng)業(yè)就業(yè)需要。
△臨空港青年城外景效果圖
長江日報記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，已率先面向大學畢業(yè)生“以低于市場價20%”出售臨空港青年城項目，共有700套帶裝修房源，均價為6800元／平方米，先期開售的首批房源為308套，將在6月上旬正式開盤銷售。為保障項目銷售全過程的公平、公正和公開，售房相關(guān)信息將在政府網(wǎng)站及時發(fā)布，將邀請媒體對開盤等進行監(jiān)督，邀請公證機關(guān)對售房環(huán)節(jié)進行公證。
市房管局負責人介紹稱，全市正在抓緊青年城、青年苑項目建設(shè)。其中，黃陂區(qū)長江青年城一期、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)菁英社區(qū)、江岸區(qū)“長江金岸青年城”等3個項目均已啟動建設(shè)，規(guī)劃建筑面積53.73萬平方米，房源6700多套。這3個項目預計將在2019年上半年陸續(xù)達到預售條件，2019年年底基本建成。
此外，東湖開發(fā)區(qū)、江夏區(qū)、漢陽區(qū)、臨空港開發(fā)區(qū)正在積極籌劃，利用現(xiàn)有住宅用地，安排建設(shè)150萬平方米大學畢業(yè)生保障房。
長江日報記者前期采訪時了解到，2017年2月，武漢實施“百萬大學生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程”，在全國率先提出留下百萬大學生，優(yōu)化城市人口結(jié)構(gòu)、再贏第二次人口紅利。我市緊盯大學畢業(yè)生痛點，大力推進大學生安居房、大學生租賃房建設(shè)，率先提出“讓更多留漢大學生以低于市場價20%買到安居房、以低于市場價20%租到租賃房”。
據(jù)介紹，大學生安居房建設(shè)不是要政府買單，更不是簡單的補助補貼，而是以改革創(chuàng)新的思路和互聯(lián)網(wǎng)思維，加快推進房地產(chǎn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在需求側(cè)抑制房價，在供給側(cè)保障剛需通過降低房地產(chǎn)制度性交易成本、降低融資成本、降低建安成本、鼓勵企業(yè)奉獻讓利“四條途徑”，努力實現(xiàn)讓更多留漢大學生以低于市場價20%買到安居房、以低于市場價20%租到租賃房。
大學畢業(yè)生保障房推進
1、抓項目規(guī)劃落地
落實大學生保障房建設(shè)規(guī)劃，將建設(shè)任務分解下達到各區(qū)，督促各區(qū)加快大學畢業(yè)生保障房建設(shè)和籌集進度，確保全年開工青年城、青年苑項目5個以上，籌集租賃房60萬平方米。
2、抓土地落實
貫徹落實《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于進一步做好房地產(chǎn)市場調(diào)控工作有關(guān)問題的通知》（建房〔2018〕49號）要求，將新增租賃房、共有產(chǎn)權(quán)房用地的50%以上用于建設(shè)大學畢業(yè)生保障房。
3、抓項目推進
按照“計劃項目促開工、在建項目促完工、完工項目促入住”的思路，抓緊推進大學生保障房建設(shè)和銷售工作。
4、抓剛需保障
自今年6月份開始，將現(xiàn)在剛需優(yōu)先選房房源比例由40%提高至60%，更大程度滿足大學畢業(yè)生的購房需求。
5、抓配租配售
做好已籌集的1.2萬套房源配租配售工作，進一步縮短租賃房配租時限，指導各區(qū)科學確定租售價格，協(xié)調(diào)解決非住宅用地上建設(shè)的大學生租賃房水、電收費按照民用標準收取，切實減輕大學生負擔，促使大學生盡快入住。
如何指導和管控大學畢業(yè)生安居房銷售定價？
武漢市嚴格貫徹落實房地產(chǎn)市場宏觀調(diào)控要求，在市委市政府領(lǐng)導下，建立了全市商品住房價格管控機制，形成了區(qū)域板塊房價監(jiān)測體系。對大學生安居房，參照周邊同地段、同品質(zhì)商品住房銷售均價，按照低于市場價格20%確定銷售價格，確保市委市政府招才留才安居保障各項政策落到實處。大學畢業(yè)生作為新市民，本身也是房地產(chǎn)市場的消費主體。大學畢業(yè)生安居房豐富了市場供應，滿足了階段性購房需求，對構(gòu)建多主體供給、多渠道保障的住房制度具有積極意義。
大學生保障房相關(guān)問題現(xiàn)場解答
Q
臨空港青年城預計何時開盤，如何保證大學生購房活動公平、公正、公開？
A
臨空港青年城預定6月上旬正式對外發(fā)售。為了保證售房工作公平、公正、公開進行，一是售房相關(guān)信息我們將在東西湖區(qū)人民政府網(wǎng)及時公布；二是邀請斗魚直播等知名媒體對資格審核、開盤銷售等環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場直播；三是邀請公證機構(gòu)對售房活動進行公證；最后，我們歡迎各大媒體、大學生朋友對我們進行監(jiān)督。
Q
為什么要舉辦智慧長江青年城設(shè)計眾包活動？
A
智慧長江青年城是留漢大學生的專屬社區(qū)，“大學生的地盤大學生做主”，舉辦智慧長江青年城設(shè)計眾包活動，就是讓留漢大學生按照自己的夢想?yún)⑴c大學生主題社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，黨委政府和市場主體幫助大學生把夢想變成現(xiàn)實。
Q
智慧長江青年城有什么特色？什么時候?qū)ν怃N售？
A
最大的不同就是針對留漢大學生創(chuàng)業(yè)、就業(yè)功能進行了配套，專門建有12.7萬平方米的創(chuàng)新服務中心，為留漢大學生提供創(chuàng)業(yè)服務。并在周邊重點集聚一批信息技術(shù)、新能源汽車、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為留漢大學生提供高薪優(yōu)崗。在智慧長江青年城，大學生能在家門口創(chuàng)業(yè)，在小區(qū)門口就業(yè)。智慧長江青年城預計于2018年年底或2019年年初達到預售條件，按照低于市場價20%銷售。
Q
長江金岸青年城項目的配套建設(shè)情況？
A
項目除了規(guī)劃建設(shè)15萬方人才公寓外，還有創(chuàng)意辦公、創(chuàng)業(yè)孵化平臺、購物中心、教育資源等一系列面積達40萬方的配套服務。項目配套有大規(guī)模的創(chuàng)客空間，內(nèi)部規(guī)劃有知名幼兒園和小學，配建有集餐飲、娛樂、購物、教育、醫(yī)療等多功能于一體漢派吾悅廣場。項目周邊交通便利，30分鐘內(nèi)暢通武漢三鎮(zhèn)；三公里圈內(nèi)更有武漢市育才實驗小學、武漢市漢鐵高級中學等優(yōu)質(zhì)教育資源。
Q
江岸區(qū)是否還規(guī)劃有其他安居房項目？
A
除了選址新榮地塊建設(shè)配套齊全的長江金岸青年城外，另計劃選址晉合金橋世家四期工程地塊、石橋地塊建設(shè)兩個大學生安居房項目，實現(xiàn)全區(qū)安居房建設(shè)一張網(wǎng)、多方位、全覆蓋。目前兩處地塊正在處于勘察、規(guī)劃、論證階段，待時機成熟后正式對外發(fā)布。
Q
長江青年城有什么特色？何時租售？
A
長江青年城（漢口北）項目定位為以共享互聯(lián)為核心，以智能科技為支撐，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為特色，以產(chǎn)城融合為亮點，是集工作、學習、社交、創(chuàng)業(yè)于一體的大型大學生居住夢想社區(qū)。項目通過國際招標，由英國奧雅納集團鼎力打造，裝修、家具、家電均采用定制化、標準化設(shè)計，確保品質(zhì)。道路、綠化、停車位均按高標準同步建設(shè)。預計于2018年年底完成首期施工建設(shè)，以低于市場價20%銷售。
Q
長江青年城教育醫(yī)療配套情況？
A
在規(guī)劃之初便重點考慮了教育和醫(yī)療配套的問題，目前正在立項建設(shè)黃陂區(qū)長江青年城學校和黃陂區(qū)中醫(yī)醫(yī)院長江青年城分院。黃陂區(qū)長江青年城學校規(guī)劃為一所小學24個班、初中12個班的九年一貫制學校，該校建成后可滿足長江青年城規(guī)劃區(qū)域內(nèi)適齡兒童入學需求。黃陂區(qū)中醫(yī)醫(yī)院長江青年城分院規(guī)劃為一家具備先進醫(yī)療設(shè)備的二級甲等醫(yī)院，設(shè)有床位500張。該院建成后將極大提升長江青年城區(qū)域的醫(yī)療服務水平和能力。
大同新榮區(qū)供電低壓隱患治理保迎峰度冬
“A相227.1，B相220.5……”這是11月20日中午，大同新榮區(qū)供電公司新榮鎮(zhèn)供電所工作人員在檢測下甘溝村臺區(qū)的三相負荷平衡情況時的一幕。近日，大同新榮區(qū)供電公司為確保所轄居民正常用電，組織各供電所人員開展了低壓設(shè)備隱患排查專項治理行動。
排查中，工作人員每到一處都會向居民們宣講安全用電、科學用電，以及電力設(shè)施保護條例、線下違章作業(yè)、違章建筑等用電常識，不斷提升供電所的優(yōu)質(zhì)服務水平，積極營造全社會反違約用電、反竊電的氛圍。
汪海山 楊潔
交通 ｜ 1號線與陽邏線無法換乘有望解決 地鐵集團正研究“新榮站”換乘可行性
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1號線新榮站和陽邏線新榮客運站，直線距離僅約百余米但不能換乘。自從去年底陽邏線開通以來，就不斷有市民呼吁增設(shè)通道，實現(xiàn)兩條線路的站內(nèi)換乘。近日記者獲悉，地鐵集團考慮到市民的實際需求，正在邀請設(shè)計單位論證換乘方案的可行性，兩條線的換乘難題迎來了曙光。
市民：惡劣天氣尤其盼望能換乘
1號線新榮站位于解放大道與漢黃路交叉口西側(cè)，陽邏線新榮客運站位于后湖大道與漢黃路交叉口西側(cè)，兩車站位于同一區(qū)位。近日多位市民向楚天都市報反映，雖然都設(shè)置在新榮客運站附近，但兩個車站是獨立的，不能在站內(nèi)實現(xiàn)換乘，“夏天高溫烈日、冬天寒風雨雪，惡劣天氣下輾轉(zhuǎn)兩條線路不太方便”。還有市民表示，如果不使用武漢通，單程票還要分段夠買兩次。
武漢生物工程學院的學生李曉霜告訴記者，17日是周六，她和三個室友乘地鐵去武漢天地，要先乘陽邏線到新榮客運站，然后下車出站，再走幾分鐘才能去新榮站換乘1號線。“當天下著雨，我們撐著傘在站外輾轉(zhuǎn)，特別羨慕其他線路的室內(nèi)換乘。”她們告訴記者，刮風下雨的惡劣天氣，以及每年開學放假行李多的時候，最盼望換乘能方便些。
在一些網(wǎng)站和論壇上，記者檢索發(fā)現(xiàn)，在陽邏線開通前，就有市民咨詢和1號線換乘的問題。“如果新榮不能換乘，那陽邏線只有在后湖大道可以融入地鐵線網(wǎng)。”
探訪：轉(zhuǎn)乘需要出站拐彎再進站
1號線是高架線，陽邏線在這一段是地下線。記者在兩個車站之間來回走了幾次發(fā)現(xiàn)，新榮站的D出口和新榮客運站B出口距離最近，出站后拐一個彎就到了，距離約250米，時間約兩三分鐘。但如果不小心走錯了出口，就需要從天橋上過馬路，距離和時間都將翻倍。而記者隨后在百度地鐵上測距發(fā)現(xiàn)，兩個車站直線距離僅為150米左右。
墻面地面還有箭頭標注換乘方向
新榮站工作人員介紹，每天都有不少乘客咨詢換乘陽邏線的問題，因此專門在站廳里張貼了詳細的線路圖。
藍圈為1號線新榮站，紅圈為陽邏線新榮客運站，箭頭為換乘路徑
隨后記者看到一張公告上寫著：“1號線新榮站和陽邏線新榮客運站是兩個獨立的車站，前往陽邏線新榮客運站乘車，需由新榮站D出口出站后，沿解放大道向北前行200米進站乘車。”上面還附有一張大地圖，標注了兩個車站的位置，并用紅色箭頭指明了行走路徑，一共貼了四五張。在陽邏線的車站，也張貼著多張同樣的指路告示。
站內(nèi)多處張貼了換乘公告
記者邊走邊看到，在兩個地鐵站的站廳和樓梯間，墻面和地面也都貼著巨大的箭頭和路標，指引乘客出站換乘。而在1號線列車上，進站前也會語音播報“可出站轉(zhuǎn)乘陽邏線”。
回應：設(shè)計單位正在論證可行性
楚天都市報記者探訪發(fā)現(xiàn)，夾在兩條線之間的，是一個建設(shè)中的房地產(chǎn)項目。該樓盤一名銷售人員介紹，項目包括住宅和購物中兩部分，而購物中心內(nèi)就設(shè)有兩地鐵線的換乘通道。“2020年項目建成后，乘客從1號線車站2層可以直接進入購物中心2層，然后下樓到-2層換乘陽邏線。”該項目一份宣傳材料中也這樣表述：“無縫接駁兩條地鐵，凸顯地鐵換乘上蓋物業(yè)價值，可享日均10.8萬換乘客流。”
新榮站和新榮客運站能否實現(xiàn)換乘，換乘方式是如樓盤所說嗎？武漢地鐵集一位工作人員表示，兩車站之間的商業(yè)地塊，不屬于1號線和陽邏線管轄范疇?！八麄冊趺醋觯覀儾涣私?，也無法干涉?！?/p>
這位工作人員介紹，考慮到廣大乘客實際需求，地鐵集團正在開展陽邏線新榮客運站與1號線新榮站換乘的可行性研究工作?！斑@個位置周邊環(huán)境很復雜，包括地下的管線、地質(zhì)等情況都要一一摸清。夾在中間的商業(yè)項目，只是換乘方案的限制性因素之一，設(shè)計單位正在進行方案的研究，要把對周邊的影響減少到最低。”
“至于兩站到底換乘到底能不能實現(xiàn)，要看設(shè)計單位最后的研究結(jié)果。如果確實做不了，我們會向市民說明原因。如果可以做，相信施工方也會盡快完工，早日給市民提供便利。”這名工作人員表示。（楚天都市報）
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