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導(dǎo)讀
今天鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布了《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010—2020年）（2017年修訂）》批前公示，對(duì)未來(lái)三年時(shí)間，鄭州市在城市人口、城市布局及用地、交通等方面進(jìn)行了總體規(guī)劃。
鄭州未來(lái)什么樣，初見(jiàn)端倪，小編先幫大家劃一下重點(diǎn)，看看這個(gè)規(guī)劃將會(huì)在幾個(gè)方面重點(diǎn)影響鄭州人民的生活。
重點(diǎn)一：
國(guó)家中心城市。
以后鄭州這個(gè)中原城市可以理直氣壯地稱為國(guó)家中心。
重點(diǎn)二：
“至2020年，中心城區(qū)城市建設(shè)用地控制在583平方千米，人均城市建設(shè)用地95.6平方米。其中，主城區(qū)城市建設(shè)用地控制在420平方千米，人均城市建設(shè)用地89.4平方米；航空城城市建設(shè)用地控制在163平方千米，人均城市建設(shè)用地116.6平方米?！?/p>
鄭州城市開(kāi)發(fā)的大幕才剛剛拉起來(lái)，鄭州的開(kāi)發(fā)商好日子還有很久。
重點(diǎn)三：
“一主一城三區(qū)四組團(tuán)，一主：鄭州主城區(qū)。一城：航空城（鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）。三區(qū)：東部新城區(qū)、西部新城區(qū)和南部新城區(qū)。四組團(tuán)：登封、鞏義、新鄭、新密四個(gè)外圍組團(tuán)”。
三區(qū)四組團(tuán)唯一沒(méi)有新區(qū)的是北部，黃河天塹阻礙了鄭州向北發(fā)展的腳步，不過(guò)平原新區(qū)是否能夠彌補(bǔ)這個(gè)缺憾，也許要等下一次規(guī)劃了。
重點(diǎn)四：
“中心城區(qū)的空間布局結(jié)構(gòu)為“一主一城、兩軸多心”。航空城以促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡為導(dǎo)向，滿足就業(yè)人口就近居住的需求，規(guī)劃居住用地34.9平方千米。”
航空城被重視的高度幾乎要和鄭州主城區(qū)相提并論，鄭州未來(lái)發(fā)展的核心在哪里，由此可見(jiàn)一斑。
重點(diǎn)五：
“中心城區(qū)的城市軌道交通線網(wǎng)由15條軌道交通線路組成?！?/p>
這大概也算全市最權(quán)威的軌道規(guī)劃圖，想買地鐵房的朋友可以參考了，未來(lái)城市的發(fā)展一定離不開(kāi)軌道交通。
規(guī)劃圖如下
具體內(nèi)容如下：
一、概況：
《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》于2010年8月經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)實(shí)施，2016年3月住建部印發(fā)《關(guān)于同意修改<鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）>的函》（建規(guī)函〔2016〕62號(hào)）；2016年5月鄭州市人民政府組織開(kāi)展《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》修改工作，2017年7月5日，《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》（2017年修訂）通過(guò)專家評(píng)審會(huì)?，F(xiàn)將該規(guī)劃主要內(nèi)容進(jìn)行公示，歡迎社會(huì)公眾提出寶貴意見(jiàn)和建議。
二、公示單位
鄭州市人民政府
三、公示時(shí)間
2017.7.19—2017.8.18
四、公示地點(diǎn)
鄭州市人民政府門戶網(wǎng)站
五、聯(lián)系人
史向陽(yáng)67188537
傳真：671782505
郵箱：zzghjghc2009@163
鄭州市城市總體規(guī)劃（2010—2020年）（2017年修訂）規(guī)劃方案簡(jiǎn)介
2010年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱2010版總規(guī)），對(duì)鄭州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)起到了重要的引領(lǐng)作用，但同時(shí)期，鄭州市內(nèi)外發(fā)展環(huán)境也發(fā)生了重大變化：一是近年來(lái)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的出臺(tái)和中央城市工作會(huì)議的召開(kāi)，對(duì)城鄉(xiāng)發(fā)展提出了一系列新理念和新要求；二是2012年國(guó)務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃（2012-2020年）》，要求鄭州在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中發(fā)揮核心和引領(lǐng)作用；三是2013年國(guó)務(wù)院批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國(guó)第一個(gè)以航空經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)區(qū)，規(guī)劃面積415平方公里，定位為國(guó)際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極；四是2013年國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略，鄭州被確定為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市；五是2016年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立“鄭洛新”國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和河南省自貿(mào)區(qū)（以鄭州為主，包括鄭州、洛陽(yáng)、開(kāi)封三個(gè)片區(qū)）；六是2016年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《促進(jìn)中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》和2017年《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于支持鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市的指導(dǎo)意見(jiàn)》，均要求鄭州市要圍繞建設(shè)國(guó)家中心城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，加快相關(guān)工作，全面提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和輻射帶動(dòng)功能；七是鄭州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)超常規(guī)發(fā)展，2010版總規(guī)提出的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)大部分已超預(yù)期進(jìn)度，部分指標(biāo)甚至已提前實(shí)現(xiàn)。
為更好地發(fā)揮總體規(guī)劃在城鄉(xiāng)發(fā)展中的引領(lǐng)作用，2015年鄭州市人民政府組織編制了“2010版總規(guī)實(shí)施評(píng)估及強(qiáng)制性內(nèi)容修改論證報(bào)告”，并于2016年1月通過(guò)部際聯(lián)席會(huì)審查。根據(jù)評(píng)估結(jié)論，建議對(duì)2010版總體規(guī)劃進(jìn)行適度的修改。2016年3月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)“關(guān)于同意修改《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》的函”（建規(guī)函〔2016〕62號(hào)）。按照國(guó)家有關(guān)城市總體規(guī)劃修改工作的相關(guān)要求，鄭州市人民政府組織開(kāi)展了本次總體規(guī)劃修改工作。
修訂后的總體規(guī)劃延續(xù)了10版總規(guī)的基本框架，包括以下主要內(nèi)容。
總則
一、編制目的
為指導(dǎo)鄭州市的城市建設(shè)和發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》及相關(guān)法規(guī)，根據(jù)2016年3月國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)的“關(guān)于同意修改《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》的函”，編制《鄭州市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）（2017年修訂）》（以下簡(jiǎn)稱本規(guī)劃）。
二、城市性質(zhì)
國(guó)家中心城市，國(guó)際綜合交通樞紐和物流中心，國(guó)家歷史文化名城，河南省省會(huì)。
三、人口規(guī)模
至2020年，市域總?cè)丝?245萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口1025萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化水平82%左右。中心城區(qū)城市人口610萬(wàn)人。其中，主城區(qū)470萬(wàn)人，航空城140萬(wàn)人。
四、用地規(guī)模
至2020年，中心城區(qū)城市建設(shè)用地控制在583平方千米，人均城市建設(shè)用地95.6平方米。其中，主城區(qū)城市建設(shè)用地控制在420平方千米，人均城市建設(shè)用地89.4平方米；航空城城市建設(shè)用地控制在163平方千米，人均城市建設(shè)用地116.6平方米。
市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
一、市域城鎮(zhèn)體系
依托交通干線及沿線城鎮(zhèn)，構(gòu)建“一主一城三區(qū)四組團(tuán)”的城鎮(zhèn)布局結(jié)構(gòu)。逐步形成以主城區(qū)、航空城和新城區(qū)為主體、外圍組團(tuán)為支撐、新市鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、其他小城鎮(zhèn)拱衛(wèi)的層級(jí)分明、結(jié)構(gòu)合理、互動(dòng)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)體系。
一主：鄭州主城區(qū)。
一城：航空城（鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）。
三區(qū)：東部新城區(qū)、西部新城區(qū)和南部新城區(qū)。
四組團(tuán)：登封、鞏義、新鄭、新密四個(gè)外圍組團(tuán)。
二、市域綜合交通
鞏固提升鄭州國(guó)家中心城市、國(guó)際性綜合交通樞紐的地位和作用，建成面向國(guó)際的大型航空樞紐、國(guó)際物流中心、“一帶一路”核心節(jié)點(diǎn)城市、國(guó)家綜合交通樞紐示范城市。以航空、鐵路、城際軌道、高速公路、干線公路為骨架，以交通樞紐為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)通達(dá)、快速便捷、高效安全的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。
加快鄭州站、鄭州東站、鄭州南站三大綜合交通樞紐的建設(shè)和改造，形成鄭州鐵路樞紐“鐵三角”布局，與鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同組成市級(jí)綜合交通樞紐體系。
規(guī)劃建設(shè)中原城市群城際軌道交通，規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)呈現(xiàn)“米字+一環(huán)兩橫六縱”的形態(tài)，由15條軌道交通線路組成，全長(zhǎng)587.5千米。
鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)航空綜合樞紐、國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，至2020年，機(jī)場(chǎng)用地規(guī)模1088.86公頃，形成2900萬(wàn)人次/年旅客吞吐量、100萬(wàn)噸/年貨物吞吐量的能力。
三、歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)體系
1.歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)
（１）歷史文化名城保護(hù)
重點(diǎn)保護(hù)鄭州國(guó)家級(jí)歷史文化名城，登封、新鄭、鞏義省級(jí)歷史文化名城。
（2）歷史文化名鎮(zhèn)保護(hù)
1）國(guó)家級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)古滎鎮(zhèn)
2）省級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)鞏義康店鎮(zhèn)、滎陽(yáng)汜水鎮(zhèn)、登封潁陽(yáng)鎮(zhèn)、登封君召鄉(xiāng)。
（3）歷史文化名村保護(hù)
省級(jí)歷史文化名村上街方頂村。
3.重大文物節(jié)點(diǎn)保護(hù)
1）以大遺址為主的各級(jí)文物保護(hù)單位
2）世界文化遺產(chǎn)保護(hù)
重點(diǎn)保護(hù)嵩山“天地之中”歷史建筑群和中國(guó)大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段兩處世界文化遺產(chǎn)。
四、市政基礎(chǔ)設(shè)施保障策略
堅(jiān)持市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超前的原則，保證城市水資源和各項(xiàng)能源供應(yīng)、信息通訊安全快捷、環(huán)境清潔衛(wèi)生，形成系統(tǒng)完善、安全高效、資源節(jié)約、管理先進(jìn)的現(xiàn)代化市政基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面提高市政公用設(shè)施的服務(wù)能力和城市綜合防災(zāi)減災(zāi)能力，為鄭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供支撐和保障。
協(xié)調(diào)好區(qū)域性重大市政基礎(chǔ)設(shè)施與城鄉(xiāng)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，統(tǒng)籌市政基礎(chǔ)設(shè)施布局，引導(dǎo)全市重大基礎(chǔ)設(shè)施廊道建設(shè)，加快水、電、氣、信息骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施共建共享。
加快城鎮(zhèn)居住區(qū)、新農(nóng)村社區(qū)市政服務(wù)設(shè)施的配套建設(shè)。
中心城區(qū)規(guī)劃
一、城市空間布局結(jié)構(gòu)
中心城區(qū)的空間布局結(jié)構(gòu)為“一主一城、兩軸多心”。
（1）一主一城
鄭州市主城區(qū)、鄭州航空城。
（2）兩軸
南北向城市發(fā)展軸：沿南北向京港澳高速公路、中州大道—機(jī)場(chǎng)高速等軸線形成從主城區(qū)至航空城的南北向發(fā)展軸，作為中心城區(qū)空間拓展的主骨架。
東西向城市發(fā)展軸：依托鄭—汴—洛發(fā)展帶，沿鄭上路—建設(shè)路—金水路—鄭開(kāi)大道、中原路—東西大街—鄭汴路兩條軸線形成中心城區(qū)東西向發(fā)展軸，作為主城區(qū)空間拓展的主骨架。
（3）多中心
以二七廣場(chǎng)商業(yè)中心、鄭東新區(qū)CBD、鄭州東站交通樞紐中心、鄭州航空港交通樞紐中心為核心，構(gòu)建區(qū)域—城市—片區(qū)三個(gè)層次的城市中心體系。
以主要交通干線、基礎(chǔ)設(shè)施廊道、城市水系和綠化空間為界，中心城區(qū)由八個(gè)功能片區(qū)構(gòu)成。
二、居住用地布局
中心城區(qū)規(guī)劃居住用地172.1平方千米，占城市建設(shè)用地的29.5%，人均居住用地28.2平方米。人均住房建筑面積達(dá)到35平方米。
主城區(qū)以改善居住環(huán)境、集中成片建設(shè)、重視住房保障為原則，適當(dāng)降低老城區(qū)居住人口密度，規(guī)劃居住用地137.2平方千米。其中老城區(qū)以整治、改造為主，完善各項(xiàng)設(shè)施，增加開(kāi)敞空間和公園綠地，提升居住環(huán)境質(zhì)量；新區(qū)居住建設(shè)以鄭東新區(qū)、惠濟(jì)片區(qū)為主；其他片區(qū)安排配套性居住用地。
航空城以促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡為導(dǎo)向，滿足就業(yè)人口就近居住的需求，規(guī)劃居住用地34.9平方千米。
結(jié)合居住用地布局完善中小學(xué)建設(shè)，九年義務(wù)教育學(xué)校實(shí)現(xiàn)800～1000米半徑全覆蓋，高中階段教育毛入學(xué)率達(dá)到100%。
三、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施
強(qiáng)化區(qū)域性中心城市功能，采用分級(jí)配置、集中與分散相結(jié)合、綜合職能和專項(xiàng)職能相結(jié)合的方式，形成區(qū)域、城市、片區(qū)各級(jí)、各類公共服務(wù)中心，滿足省、市社會(huì)管理和公共服務(wù)的需要。
規(guī)劃公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地55.5平方千米，占城市建設(shè)用地的9.5%，人均9.1平方米。其中，主城區(qū)規(guī)劃公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地45.4平方千米，航空城規(guī)劃公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地9.9平方千米。
四、工業(yè)用地布局
主城區(qū)的工業(yè)用地主要向兩個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)集中，老城區(qū)逐步弱化工業(yè)生產(chǎn)職能。航空城重點(diǎn)發(fā)展具有臨空指向性和關(guān)聯(lián)性的高端產(chǎn)業(yè)，培育臨空高端服務(wù)功能和知識(shí)創(chuàng)新功能，構(gòu)筑具有明顯特色和競(jìng)爭(zhēng)力的空港產(chǎn)業(yè)體系。
中心城區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地48.6平方千米，占城市建設(shè)用地的8.3%，人均8.0平方米。其中，主城區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地18.8平方千米，航空城規(guī)劃工業(yè)用地29.7平方千米。
五、物流倉(cāng)儲(chǔ)用地布局
1.布局原則
以鄭州航空城、鄭州國(guó)際物流園區(qū)為重心，全面加快現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)，加快鄭州國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流中心建設(shè)。
中心城區(qū)規(guī)劃物流倉(cāng)儲(chǔ)用地17.7平方千米，占城市建設(shè)用地比例為3.0%，人均2.9平方米。其中，主城區(qū)規(guī)劃物流倉(cāng)儲(chǔ)用地7.7平方千米，航空城規(guī)劃物流倉(cāng)儲(chǔ)用地10.0平方千米。
六、綠地系統(tǒng)
至2020年，中心城區(qū)規(guī)劃公園綠地面積91.8平方千米，人均15.1平方米。其中，主城區(qū)規(guī)劃公園綠地66.2平方千米，人均14.1平方米；航空城規(guī)劃公園綠地25.5平方千米，人均18.3平方米。
（1）主城區(qū)
除原有公園綠地外，新建大型綜合型公園4個(gè)，專類公園13個(gè)；沿城市道路、水系建設(shè)帶狀公園；按標(biāo)準(zhǔn)配建居住區(qū)公園綠地，按照500米服務(wù)半徑規(guī)劃建設(shè)小游園、街頭綠地。
（2）航空城
新建大型綜合型公園2個(gè)，組團(tuán)級(jí)綜合公園5處，專類公園3個(gè)；沿城市道路、水系建設(shè)帶狀公園；按照500米的服務(wù)半徑布置居住區(qū)公園；按300-500米服務(wù)半徑布局小區(qū)游園。
七、歷史文化名城保護(hù)
主城區(qū)形成“一城、一鎮(zhèn)、五街、七區(qū)、五軸、七廊、多點(diǎn)”的保護(hù)格局。
歷史城區(qū)保護(hù)范圍劃定為商代都城內(nèi)城城垣遺址所環(huán)繞的區(qū)域，具體范圍為金水路、杜嶺街、北順城街、南順城街、城南路和城東路所圍合區(qū)域，歷史城區(qū)面積約為3.8平方公里。
劃定書院街歷史文化街區(qū)、德化街歷史文化街區(qū)、文廟—城隍廟歷史文化街區(qū)、二砂歷史文化街區(qū)、國(guó)棉三廠歷史文化街區(qū)，保護(hù)城市文脈和歷史風(fēng)貌。
重點(diǎn)保護(hù)主城區(qū)中國(guó)大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段世界文化遺產(chǎn)，13處（15項(xiàng)）全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位和34處省級(jí)文物保護(hù)單位。
八、城市交通
突出公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快公共交通建設(shè)，形成以軌道交通為骨干，公共交通為主體的城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)，保證中心城區(qū)公共交通出行比例達(dá)到35%以上，居民單程出行時(shí)間不超過(guò)45分鐘。
中心城區(qū)的城市軌道交通線網(wǎng)由15條軌道交通線路組成。（見(jiàn)圖集18）
主城區(qū)包括12條BRT走廊，全長(zhǎng)263千米。航空城規(guī)劃9條BRT走廊，全長(zhǎng)120.1千米。
主城區(qū)在既有“環(huán)形加放射”路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，由快速路、主干路、次干路、支路構(gòu)成功能級(jí)配合理的方格網(wǎng)狀、開(kāi)放式城市道路網(wǎng)絡(luò)布局。航空城規(guī)劃形成“方格網(wǎng)”狀的道路系統(tǒng)，快速路系統(tǒng)由“六橫四縱半環(huán)”組成，城市內(nèi)部路網(wǎng)骨架的結(jié)構(gòu)性主干路由“九橫八縱兩半環(huán)”組成。
加強(qiáng)公共建設(shè)項(xiàng)目配套停車場(chǎng)建設(shè)，形成“以配建停車場(chǎng)為主，公共停車場(chǎng)為輔，路邊停車為補(bǔ)充”的停車場(chǎng)供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)停車供給與需求的基本平衡。
完善自行車交通和步行交通系統(tǒng)，路權(quán)上實(shí)行優(yōu)先保障。加強(qiáng)對(duì)助動(dòng)車的管理。沿城市道路每隔250～300米結(jié)合路口設(shè)置人行橫道或過(guò)街立體通道；雙向六車道以上的道路，應(yīng)在道路中央設(shè)置安全島。
九、市政基礎(chǔ)設(shè)施
（一）給水
1.水源及水源地保護(hù)
水源保護(hù)區(qū)主要有“九五”灘水源地、北郊水源地、南水北調(diào)中線工程沿線及尖崗水庫(kù)、常莊水庫(kù)等。
2.需水量預(yù)測(cè)
至2020年，中心城區(qū)可供水量為17.96億立方米/年，需水量為13.75億立方米/年。
3.水廠建設(shè)
至2020年，中心城區(qū)新建水廠4座：龍湖水廠、須水水廠、橋南水廠、港區(qū)第二水廠，供水能力達(dá)到256萬(wàn)立方米/日。
4.輸水管道
建設(shè)2根DN2600黃河?？谟廖髁骱斔艿?，建設(shè)2根DN1200-DN2200趙口水源地至港區(qū)第二水廠輸水管道。
5.城市應(yīng)急備用水源
加強(qiáng)城市應(yīng)急備用水源和各水廠供水干管聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的建設(shè)，提高應(yīng)對(duì)城市突發(fā)事件的能力。主城區(qū)備用水源可利用水量達(dá)到3000～3500萬(wàn)立方米。航空城建設(shè)庫(kù)容為280萬(wàn)立方米的應(yīng)急調(diào)蓄水庫(kù)，提高港區(qū)供水安全性。
（二）排水
1.排水體制
排水體制采用雨污分流制。加快城市高標(biāo)準(zhǔn)排水系統(tǒng)的建設(shè)與完善，形成干支管配套的排水管網(wǎng)系統(tǒng)；加快污水處理工程建設(shè)，污水處理廠出水水質(zhì)達(dá)到一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)，積極開(kāi)發(fā)利用再生水資源；推廣雨洪利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雨水利用資源化；治理城市積水區(qū)，基本消除市區(qū)積水現(xiàn)象。
2.污水工程
2020年中心城區(qū)污水處理量217萬(wàn)噸/日，再生水回用量108.5萬(wàn)立方米/日。
主城區(qū)污水排放分七個(gè)系統(tǒng)：鄭州新區(qū)、五龍口、馬頭崗、雙橋、陳三橋、南三環(huán)、紡織產(chǎn)業(yè)園。
航空城污水排放分三個(gè)系統(tǒng)：第一污水廠、第二污水廠、第三污水廠。3.污泥工程
2020年中心城區(qū)濕污泥產(chǎn)生量為2714噸/日。污泥出路主要為土地利用（園林綠化、土壤改良）、衛(wèi)生填埋及建材利用三個(gè)方面。
4.雨水工程
（1）雨水排放標(biāo)準(zhǔn)
中心城區(qū)一般地區(qū)雨水重現(xiàn)期為3年，重要地區(qū)重現(xiàn)期為5年，道路立交、地下通道和下沉式廣場(chǎng)重現(xiàn)期為50年。
（2）雨水系統(tǒng)布局
主城區(qū)雨水排放分十一個(gè)系統(tǒng)：金水河、熊耳河、賈魯河、魏河、七里河、十七里河、十八里河、潮河、東風(fēng)渠、索須河、須水河。
航空城雨水排放分九個(gè)系統(tǒng)：小河劉明溝、丈八溝、小清河、梅河、花馬溝、老丈八溝、浮清河、雙洎河、廣惠明渠。
（3）明溝渠道系統(tǒng)
明溝按不小于10年一遇除澇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，禁止明溝改暗涵，按標(biāo)準(zhǔn)疏挖、護(hù)砌，加強(qiáng)管理；已改為暗涵的應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，增加收水設(shè)施，提高利用率。
（4）雨洪利用
重視雨水滲蓄工程建設(shè)，采用透水鋪裝、綠地滲蓄、建設(shè)蓄水池等措施，截留利用雨水。
（三）電力
1．負(fù)荷預(yù)測(cè)
2020年中心城區(qū)用電量364.7億千瓦時(shí)，最大負(fù)荷9438兆瓦，年負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)3864小時(shí)。
2．電網(wǎng)
（1）220千伏電網(wǎng)
中心城區(qū)新建220千伏變電站24座，改擴(kuò)建9座，容載比達(dá)到2.1。其中主城區(qū)新建19座，改擴(kuò)建7座；航空城新建5座，改擴(kuò)建2座。
（2）110千伏電網(wǎng)
中心城區(qū)新建110千伏變電站123座，改擴(kuò)建21座，容載比達(dá)到2.0其中主城區(qū)新建110千伏變電站95座，改擴(kuò)建17座；航空城新建110千伏變電站28座，改擴(kuò)建4座
（3）電網(wǎng)建設(shè)
中心城區(qū)內(nèi)不再新建220千伏及以下的架空輸電線路，同時(shí)積極進(jìn)行原有架空輸電線路改造入地工程，結(jié)合道路、綠化用地建設(shè)地下電纜隧道或電纜排管。
（四）通信
1.發(fā)展目標(biāo)
加快推進(jìn)信息化進(jìn)程，把鄭州建設(shè)成為全國(guó)區(qū)域性信息中心、網(wǎng)絡(luò)中心和全國(guó)通訊樞紐城市。
2.通信工程
主城區(qū)新建二級(jí)通信服務(wù)中心23座，擴(kuò)建通信服務(wù)中心6座；航空城新建聯(lián)通、電信核心機(jī)樓各2座，移動(dòng)核心機(jī)樓1座。
3.有線電視
中心城區(qū)實(shí)施地面數(shù)字有線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，進(jìn)一步擴(kuò)大有線電視普及率。
4.郵政局、所設(shè)置
加快鄭州東站郵政樞紐、郵件處理中心、郵政物流中心、郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站、基層郵政局所等設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)一步提高郵政服務(wù)的科技含量和技術(shù)水平；加強(qiáng)居住區(qū)郵政網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提高配套標(biāo)準(zhǔn)。
中心城區(qū)新建郵政（中心）支局50座。其中主城區(qū)改擴(kuò)建郵政樞紐2座、郵政支局36座；航空城新建1座航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心、1座物流集散中心、6座郵政中心支局、8座郵政支局。
（五）燃?xì)?/p>
1.負(fù)荷預(yù)測(cè)
至2020年，中心城區(qū)燃?xì)庳?fù)荷約為26.45億立方米/年。
2.氣源規(guī)劃
鄭州市現(xiàn)狀氣源主要有西氣東輸一線氣、二線氣、鄂爾多斯氣和山西晉城煤層氣，規(guī)劃氣源主要有西氣東輸三線氣和新疆煤制氣。
3.輸配系統(tǒng)
（1）供氣壓力級(jí)制
中心城區(qū)采用高壓輸氣、中壓一級(jí)和局部老城區(qū)中、低壓兩級(jí)供氣方式。
（2）儲(chǔ)氣調(diào)峰設(shè)施
利用氣源和燃?xì)忾L(zhǎng)輸管線作為用氣季節(jié)調(diào)峰方式，建設(shè)高壓供氣管網(wǎng)和燃?xì)鈨?chǔ)配站解決城市用氣的日不均勻性和時(shí)不均勻性。
（3）調(diào)壓站
沿主城區(qū)高壓輸氣環(huán)線建設(shè)十八里河、雙橋、穆莊村、小蘆莊4座高中壓調(diào)壓站，航空城建設(shè)機(jī)場(chǎng)、港南熱源廠、交易中心、東北熱源廠、東南熱源廠、南部高-高壓、南區(qū)熱電廠7座調(diào)壓站。
4.燃?xì)饫?/p>
城市燃?xì)鈨?yōu)先供應(yīng)居民生活用氣，滿足公共服務(wù)設(shè)施及重點(diǎn)工業(yè)用戶用氣，適度發(fā)展燃?xì)馄嚭托⌒屠洹?、電?lián)產(chǎn)裝置。
瓶裝液化石油氣作為補(bǔ)充氣源，逐步退出管道供氣區(qū)域，向城市郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)供氣。
（六）供熱
1.熱負(fù)荷預(yù)測(cè)
至2020年，中心城區(qū)民用熱負(fù)荷8400兆瓦，工業(yè)熱負(fù)荷1473兆瓦。
2.熱源規(guī)劃
至2020年，中心城區(qū)熱源項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到21座，其中熱電廠7座，區(qū)域熱源廠14座（其中3座為工業(yè)熱源），總供熱能力約11444兆瓦（未計(jì)入工業(yè)熱源廠）。
3.供熱管網(wǎng)
加快中心城區(qū)外圍片區(qū)供熱管網(wǎng)建設(shè)，新建、改建道路須同步鋪設(shè)熱力管網(wǎng)，力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)供熱設(shè)施全覆蓋，集中供熱普及率有較大提高。
（七）環(huán)衛(wèi)
1.垃圾收運(yùn)與處理
至2020年，建立系統(tǒng)完善的城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)管理體系，全面實(shí)現(xiàn)垃圾收集分類化、垃圾運(yùn)輸密閉化、垃圾處理無(wú)害化、糞便排放管道化、環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化、環(huán)衛(wèi)管理科學(xué)化、環(huán)衛(wèi)科技現(xiàn)代化，垃圾清運(yùn)率和處理率均達(dá)100%。
根據(jù)垃圾分類收集的原則，確定不同的垃圾處理方式。有機(jī)垃圾采用生物堆肥或焚燒發(fā)電等方式處理；無(wú)機(jī)垃圾采用衛(wèi)生填埋處理；有害垃圾單獨(dú)收運(yùn)處理；醫(yī)療垃圾單獨(dú)收運(yùn)至醫(yī)療廢物集中處置中心進(jìn)行無(wú)害化處理。
2.環(huán)衛(wèi)工程設(shè)施
主城區(qū)垃圾日轉(zhuǎn)運(yùn)量為6500噸。設(shè)置小型轉(zhuǎn)運(yùn)站130座，在中心城區(qū)外圍設(shè)置4座大型二次轉(zhuǎn)運(yùn)站。
航空城垃圾日轉(zhuǎn)運(yùn)總量為1430噸。規(guī)劃新建生態(tài)環(huán)衛(wèi)綜合處理中心1座、中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站4座、管養(yǎng)中心2座、大型環(huán)衛(wèi)停車場(chǎng)1處、中型環(huán)衛(wèi)停車場(chǎng)3處。
（八）綜合管廊
至2020年，鄭州市共規(guī)劃建設(shè)約200千米綜合管廊。其中中心城區(qū)總長(zhǎng)度約80千米，主要集中在鄭東新區(qū)CBD副中心、濱河國(guó)際新城、二七商業(yè)區(qū)、市民公共文化服務(wù)區(qū)、雙鶴湖等區(qū)域。（見(jiàn)圖集44）
（九）海綿城市
至2020年，中心城區(qū)建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到年徑流總量控制率75%目標(biāo)要求。構(gòu)建“兩帶，三區(qū)，十廊，多節(jié)點(diǎn)”的自然生態(tài)空間格局。中心城區(qū)海綿城市建設(shè)分為老城海綿改造區(qū)、新城海綿提升區(qū)、集中海綿新建區(qū)、徑流污染控制區(qū)、海綿建設(shè)協(xié)調(diào)區(qū)。重點(diǎn)建設(shè)鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)和鄭東新區(qū)龍湖地區(qū)2個(gè)省級(jí)海綿城市試點(diǎn)區(qū)域。
十、環(huán)境保護(hù)
中心城區(qū)分為三類環(huán)境功能區(qū)：一類區(qū)（居住文教區(qū)）、二類區(qū)（混合區(qū)）和三類區(qū)（工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流集中區(qū)）。
一類區(qū)：環(huán)境噪聲執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3096—2008一類標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3095—2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
二類區(qū)：環(huán)境噪聲執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3096—2008二類標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3095—2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
三類區(qū)：環(huán)境噪聲執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3096—2008三類標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3095—2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
中心城區(qū)及周邊的尖崗水庫(kù)、常莊水庫(kù)、賈魯河西流湖以上段、南水北調(diào)工程干渠等水質(zhì)執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3838—2002中Ⅱ類水體標(biāo)準(zhǔn)，枯河水質(zhì)執(zhí)行Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)，其他地面水執(zhí)行Ⅳ類水體標(biāo)準(zhǔn)。
小編：247213505
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