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文件中透露
到2020年
全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程5000公里
其中快速鐵路近2000公里
(高速鐵路1333公里)
11個(gè)設(shè)區(qū)市
全部開行動(dòng)車組
基本構(gòu)建“五縱五橫 ”
鐵路網(wǎng)主骨架
打造三個(gè)交通圈
實(shí)現(xiàn)省會(huì)南昌至各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1-2小時(shí)
至上海、廣州、福州等周邊主要城市3-4小時(shí)
至北京、西安等城市6小時(shí)
這6條鐵路在建
2018-2020年
建成通車3條鐵路
包括
皖贛浯溪口改線工程
皖贛鐵路(皖贛線)自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市,北連寧銅鐵路和淮南鐵路,南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路,是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線,全長(zhǎng)550千米,被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動(dòng)改線工程項(xiàng)目建成后,有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能,保障皖贛鐵路運(yùn)營(yíng)安全。
推進(jìn)目標(biāo):2018年建成
昌吉贛客專
昌贛高鐵
昌贛高鐵北起江西南昌,南至贛州,線路長(zhǎng)度416.102公里,全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13個(gè)車站,是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
昌贛高鐵建成后
將與昌九城際鐵路、昌福鐵路
贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵
在建的贛深客專
規(guī)劃的京九客專等線路
共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架
進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
為推動(dòng)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展
發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后
南昌至贛州最短鐵路旅行時(shí)間
將縮短至2小時(shí)內(nèi)
南昌到深圳最快3個(gè)多小時(shí)
江西以省會(huì)南昌為中心
構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的
“2小時(shí)交通圈”
以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等
周邊省市的“4小時(shí)生活圈”
推進(jìn)目標(biāo):2019年建成
蒙華鐵路煤運(yùn)通道
蒙華鐵路是我國(guó)在建最長(zhǎng)的重載鐵路,重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路,主要用于輸送大型原材料貨物,還將承擔(dān)部分客運(yùn)功能。
線路自東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站引出,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南,終至江西吉安市。
計(jì)劃2019年12月建成通車,屆時(shí)將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
加快建設(shè)
贛深客專
途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣,在贛州與昌贛客專的贛州西站相接,廣東段經(jīng)過(guò)廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計(jì)將2019年底建成,全長(zhǎng)約415公里。
未來(lái)昌贛客專建成后
南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)
行程縮短了一半
而未來(lái)與贛深客專相連后
南昌到深圳和廣州可改變
目前高鐵繞道的現(xiàn)狀
南昌至深圳可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)高鐵直達(dá)
推進(jìn)目標(biāo):2021年建成
安九客專
起于安徽省安慶市,經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi),引入既有廬山站,正線長(zhǎng)約170.9公里。
設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)
等級(jí):為雙線高速鐵路客運(yùn)專線。線路全部運(yùn)行動(dòng)車組列車。
推進(jìn)目標(biāo):2022年建成
興泉鐵路
興泉鐵路是由江西省興國(guó)縣至福建省泉州市的國(guó)家一級(jí)鐵路。由京九線興國(guó)站引出,經(jīng)江西省贛州市興國(guó)、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田,再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣,終至泉州市,正線全長(zhǎng)495.867公里。
推進(jìn)目標(biāo):2021年建成
這4條鐵路新開工
2018-2020年
力爭(zhēng)新開工
昌景黃
建設(shè)昌景黃鐵路后,南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過(guò)連接昌吉贛客運(yùn)專線、贛深客運(yùn)專線、合福客專,向莆鐵路,杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道,成為滬昆通道的重要輔助通道,有利于江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。
預(yù)計(jì)2018年開始建設(shè),預(yù)計(jì)2022年初步建成。
昌九客專
昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路,長(zhǎng)度約為120千米,是一條速度為350級(jí)客運(yùn)專線,北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運(yùn)專線,南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運(yùn)專線,為新的京港高速客運(yùn)通道的重要組成部分,開啟新的京港(北京-香港)高速客運(yùn)通道,原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳(北京-澳門)高速客運(yùn)通道。
昌九客運(yùn)專線沿途設(shè),南昌東站,南昌機(jī)場(chǎng)站、永修東站,共青城東站,終點(diǎn)廬山站。力爭(zhēng)2019年開工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年底通車,未來(lái)南昌到九江只需20分鐘便可到達(dá)。
長(zhǎng)贛
贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個(gè)車站;其中社溪位于贛州市上猶縣,這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)(橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng))群眾的出行。
力爭(zhēng)2020年開工
瑞梅
瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出,經(jīng)瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠(yuǎn)縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站,新建線路全長(zhǎng)約237公里,項(xiàng)目總投資約150億元。其中,在贛州市境內(nèi)線路長(zhǎng)163公里,設(shè)車站19座,投資約100億元。
力爭(zhēng)2020年開工
這7條鐵路爭(zhēng)取早日啟動(dòng)
2018-2020年
開展
常岳(咸)昌
總里程460公里
省內(nèi)里程190公里
推進(jìn)目標(biāo):
包括常德至岳陽(yáng)至南昌
武漢至咸寧至南昌鐵路
昌??蛯?/p>
規(guī)劃線路自南昌樞紐引出,經(jīng)進(jìn)賢、撫州、金溪、資溪進(jìn)入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明(沙縣或尤溪)、德化、安溪至廈門樞紐,南平至福州段可先期利用合福高鐵(利用段約120公里),規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段。總里程635公里,省內(nèi)里程250公里。
吉撫武溫
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路,西起吉安市,東至福建武夷山。擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí),新建雙線、時(shí)速250公里或200公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),新建吉安至撫州至武夷山線路,全長(zhǎng)約331公里,其中江西境內(nèi)約243KM,吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出,途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū),向東延伸至金溪縣、資溪縣,福建省光澤縣,終于武夷山市??偫锍?90公里,省內(nèi)里程260公里。
興永郴贛
興永郴贛快速鐵路,簡(jiǎn)稱“興贛快鐵”,起于貴州省興義市,經(jīng)過(guò)湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠(yuǎn)、郴州,到達(dá)江西贛州,是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定:興義-獨(dú)山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州。總里程1200公里,省內(nèi)里程100公里。
咸宜(新)吉
線路自京廣線咸寧站引出,向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬(wàn)載縣、袁州區(qū)、安福縣、永新縣,終點(diǎn)至井岡山市,全長(zhǎng)約405公里(其中江西境內(nèi)約 330公里,湖北境內(nèi)約 75公里),覆蓋輻射 1000多萬(wàn)人口,項(xiàng)目建設(shè)意義重大。
鷹潭至建寧
鷹潭至建寧鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之一,是阜鷹汕通道重要組成部分,與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接,與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長(zhǎng)三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道,規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣??偫锍?50公里,省內(nèi)里程105公里。對(duì)于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
六安至景德鎮(zhèn)
六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙線電氣化,設(shè)計(jì)時(shí)速160-200公里??偫锍?00公里,省內(nèi)里程65公里。
7條鐵路的前期研究
做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備
爭(zhēng)取國(guó)家支持
早日啟動(dòng)前期工作
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跟身邊的牛人待久了才意識(shí)到,最可怕的不是你的競(jìng)爭(zhēng)者比你聰明,而是人家既比你聰明,還比你努力!
朋友老陳,當(dāng)了近二十年的班主任,光高三就送了十幾屆。
6月8號(hào)那天高考結(jié)束后,我問他:“今年你班里能出幾個(gè)清華北大?”
老陳晃著兩根手指頭,笑著說(shuō):“至少兩個(gè)!”
我調(diào)侃說(shuō):“這么自信?是不是搭眼一瞧,就知道誰(shuí)能考上清華北大呀?”
老陳笑道:
“其實(shí)這些能考上好大學(xué)的孩子,確實(shí)是有點(diǎn)聰明,但如果僅僅是靠這點(diǎn)聰明,也到不了現(xiàn)在的水平。他們?cè)谏盍?xí)慣上、學(xué)習(xí)方法上,一般都很有自己的一套,甚至連對(duì)學(xué)習(xí)的看法都跟一般學(xué)生完全不同!你不服不行。”
下面是老陳班里一個(gè)考上清華的男孩給學(xué)弟學(xué)妹們做的分享,我自己看完都覺得受益匪淺。
如果您家里有孩子正在上小學(xué),那更該看看,因?yàn)楹芏嘀匾牧?xí)慣和心態(tài),必須從小學(xué)開始培養(yǎng)。
字跡
一手爛字,很可能讓孩子無(wú)緣重點(diǎn)高中,更別提好大學(xué)了。
現(xiàn)在越來(lái)越多的考試在普及“電子閱卷”,高考、中考都是這樣,有的地方甚至小升初考試都開始施行了。但是別以為“電子閱卷”對(duì)書寫的要求就降低了,相反,要求更嚴(yán)了。
如果孩子從小就寫字不規(guī)范、下筆力道也沒練好,那他的答題卡通過(guò)掃描儀掃進(jìn)電腦時(shí),幾乎就是一團(tuán)模糊。
閱卷老師連看都看不清,咋給你分?
所以,從小就好好練字吧,一手漂亮、規(guī)范的書寫不僅僅能讓卷面整潔,還能一定能程度上加快書寫速度,讓你在中考、高考這樣書寫量極大的考試中取得優(yōu)勢(shì),不至于答不完。
拖延
成績(jī)差的孩子,99%都是拖延癥!能拖到明天做的事,絕對(duì)不會(huì)今天做;假期里能先玩的,絕對(duì)不會(huì)先寫作業(yè)。
拖延癥的壞處在于,一旦養(yǎng)成了這種習(xí)慣,不但學(xué)習(xí)上拖拖拉拉,生活上也會(huì)變得磨磨蹭蹭。
那么,孩子的拖延癥一般都是怎么染上的呢?
奧地利心理學(xué)家,阿爾弗雷德·阿德勒,在《兒童人格教育》書中的一句話:
“一個(gè)有拖延習(xí)慣的兒童背后,總有一個(gè)事無(wú)巨細(xì)為其整理收拾的媽媽。”
其實(shí),有很多小事都是孩子的本分,完全可以自己獨(dú)立完成,比如吃飯、穿衣、擦屁股。當(dāng)家長(zhǎng)過(guò)度代勞的時(shí)候,孩子做事就沒那么積極了。
所以說(shuō),改變孩子拖延毛病的第一步,就是適當(dāng)對(duì)孩子“狠”一點(diǎn),學(xué)會(huì)自己的事情自己做。
時(shí)間
在學(xué)習(xí)上花的時(shí)間越多,成績(jī)就越好嗎?
這可不一定!
有些孩子雖然看起來(lái)很努力,課間不出去玩,周末也窩在家里寫作業(yè),但他大部分時(shí)間并沒有集中精力,只是在漫無(wú)目的、心浮氣躁地“磨洋工”。一個(gè)班里30%~40%左右的中等生,基本都是這個(gè)狀態(tài)。
有些孩子從來(lái)不熬夜,該玩的時(shí)間也在瘋玩,但他們?cè)趯W(xué)習(xí)的時(shí)候,能提前做個(gè)計(jì)劃,知道總共有哪些任務(wù),安排好先做什么后做什么。一個(gè)班里10%左右的尖子生,都是這個(gè)狀態(tài)。
所以,決定成績(jī)的并不是孩子在學(xué)習(xí)上花了多長(zhǎng)時(shí)間,而是這些時(shí)間是否“有效”,是否都能集中注意力。
英語(yǔ)和語(yǔ)文
英語(yǔ)和語(yǔ)文是非常相似的兩個(gè)學(xué)科,有心的孩子都能發(fā)現(xiàn),做語(yǔ)文中的“文言文”和英語(yǔ)中的“閱讀理解”都是同一種感覺:都需要查生詞,都需要分析語(yǔ)法,都需要判斷句式……
對(duì)于這種語(yǔ)言類的學(xué)科,最笨卻又最有效的方法,就是大聲朗讀!
因?yàn)檎n文都有完整的故事情節(jié)和語(yǔ)境,能幫助你很快地記住生詞。
另外,當(dāng)你對(duì)課文熟讀成誦之后,一些基本的句式就印在腦子里了,下次做類似的題時(shí),光靠感覺也能猜個(gè)八九不離十。
數(shù)學(xué)
數(shù)學(xué)怎么學(xué)?
準(zhǔn)確的計(jì)算能力是基礎(chǔ),小學(xué)階段一定要幫孩子訓(xùn)練好。
到了初中、高中階段,題目的步驟變得多起來(lái),而且都是有相互聯(lián)系的,如果前面幾步就把結(jié)果算錯(cuò)了,后面無(wú)論如何也是做不對(duì)的。
必須要整理錯(cuò)題。
數(shù)學(xué)里的知識(shí)點(diǎn)、題型,相對(duì)而言是有限的,而且必定會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。只要你能保證這次做過(guò)的題型下次不再出錯(cuò),就沒什么問題了。
粗心
身邊經(jīng)常有同學(xué)考完試后說(shuō):“我竟然忘了這個(gè)知識(shí)點(diǎn),粗心了粗心了……”
他真是粗心嗎?
不,他就是這個(gè)知識(shí)點(diǎn)沒掌握好,基礎(chǔ)不扎實(shí)而已。所謂的“粗心”“馬虎”,更像是自我安慰的借口。
細(xì)心、沉穩(wěn)、腳踏實(shí)地,是一個(gè)好學(xué)生必備的心理素質(zhì)。
高考的時(shí)候,一個(gè)小小的數(shù)學(xué)選擇題就是5分,你要是隨便粗心兩下子,10分就沒了,在全省的排名就可能落后好幾千!這時(shí)候,你再用“粗心”安慰自己,還有啥用?
起跑線
“讓孩子贏在起跑線”,這句話是有問題的,其實(shí)就是精明的商人設(shè)計(jì)的謊言。
孩子的一生不是短跑,而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松。馬拉松上沒有什么搶跑一說(shuō),因?yàn)楦緵]什么用,前半段過(guò)度消耗體力,反而會(huì)影響后面發(fā)揮。
我上小學(xué)的時(shí)候,班里那個(gè)第一名到了初中就跟不上節(jié)奏了,原來(lái)成績(jī)平平的同學(xué)反而趕了上來(lái);后來(lái)到了高中,初中時(shí)的第一名又跟不上節(jié)奏了,其他同學(xué)又慢慢趕了上來(lái)……
你看,誰(shuí)都沒辦法一勞永逸,要想趕在前面就得不斷努力才行;另一方面,只要你想努力,什么時(shí)候都不晚,說(shuō)不定哪次考試你就“超車”了。
(來(lái)源江南都市報(bào)圖庫(kù))
閱讀
“腹有詩(shī)書氣自華”,多讀書才是提升語(yǔ)文能力、人格修養(yǎng)的根本方法。
很多同學(xué)都對(duì)作文發(fā)愁,有的說(shuō)不會(huì)審題,有的說(shuō)不會(huì)描寫方法,有的說(shuō)應(yīng)試教育的作文沒意思……
但實(shí)際上,作文寫不出來(lái)的原因就一個(gè):讀書太少!
舉個(gè)例子,同樣是描寫一個(gè)人的站姿不優(yōu)雅,大多數(shù)同學(xué)都會(huì)平淡地湊字?jǐn)?shù):“她的站姿很不優(yōu)雅”“她的站姿很不好看”……
而那些讀過(guò)魯迅《故鄉(xiāng)》的同學(xué),就知道一個(gè)非常形象的比喻:“她站在那里,雙手叉腰,像個(gè)細(xì)腳伶仃的圓規(guī)!”
所以你看,課外書讀少了,你連生活中最基本的“站”這個(gè)小動(dòng)作都描寫不好,作文怎么能寫好呢?
未來(lái)
總有學(xué)生問:
“既然上了大學(xué)也不一定能找到工作,那干嘛還要拼了命考大學(xué)?早點(diǎn)進(jìn)入社會(huì)磨煉多好?”
沒錯(cuò),上了大學(xué)也會(huì)找不到工作,而且很多大學(xué)生畢業(yè)后還不如搬磚的農(nóng)民工。這說(shuō)明了什么呢?大學(xué)沒用嗎?
錯(cuò)!這只能說(shuō)明:你高中不好好學(xué),考了個(gè)不入流的大學(xué)!然后大學(xué)又不好好學(xué),整天混日子!
再好的大學(xué),不好好學(xué)習(xí)也會(huì)變成渣子;再差的大學(xué),努努力也能找到體面工作。
不要埋怨父母沒權(quán)勢(shì),也不要埋怨社會(huì)太黑暗,明明就是你自己不努力而已!
競(jìng)爭(zhēng)
我雖然也勉強(qiáng)考上了清華,但是等大學(xué)報(bào)到之后才發(fā)現(xiàn),我在班里都快墊底了。班里成績(jī)最好的那個(gè)男孩,每天都早早起來(lái),嗷嗷背英語(yǔ)。
跟身邊這群牛人待久了我才意識(shí)到,最可怕的不是你的競(jìng)爭(zhēng)者比你聰明,而是人家既比你聰明,還比你努力!
所以,咱又有啥資本不努力呢?
來(lái)源: 教子有方、優(yōu)媽/文; 編輯:溫小強(qiáng)
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其中快速鐵路近2000公里
(高速鐵路1333公里)
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至上海、廣州、福州等周邊主要城市3-4小時(shí)
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2018-2020年
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皖贛鐵路(皖贛線)自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市,北連寧銅鐵路和淮南鐵路,南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路,是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線,全長(zhǎng)550千米,被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動(dòng)改線工程項(xiàng)目建成后,有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能,保障皖贛鐵路運(yùn)營(yíng)安全。
推進(jìn)目標(biāo):2018年建成
昌吉贛客專
昌贛高鐵
昌贛高鐵北起江西南昌,南至贛州,線路長(zhǎng)度416.102公里,全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13個(gè)車站,是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
昌贛高鐵建成后
將與昌九城際鐵路、昌福鐵路
贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵
在建的贛深客專
規(guī)劃的京九客專等線路
共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架
進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
為推動(dòng)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展
發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后
南昌至贛州最短鐵路旅行時(shí)間
將縮短至2小時(shí)內(nèi)
南昌到深圳最快3個(gè)多小時(shí)
江西以省會(huì)南昌為中心
構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的
“2小時(shí)交通圈”
以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等
周邊省市的“4小時(shí)生活圈”
推進(jìn)目標(biāo):2019年建成
蒙華鐵路煤運(yùn)通道
蒙華鐵路是我國(guó)在建最長(zhǎng)的重載鐵路,重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路,主要用于輸送大型原材料貨物,還將承擔(dān)部分客運(yùn)功能。
線路自東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站引出,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南,終至江西吉安市。
計(jì)劃2019年12月建成通車,屆時(shí)將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
加快建設(shè)
贛深客專
途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣,在贛州與昌贛客專的贛州西站相接,廣東段經(jīng)過(guò)廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計(jì)將2019年底建成,全長(zhǎng)約415公里。
未來(lái)昌贛客專建成后
南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)
行程縮短了一半
而未來(lái)與贛深客專相連后
南昌到深圳和廣州可改變
目前高鐵繞道的現(xiàn)狀
南昌至深圳可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)高鐵直達(dá)
推進(jìn)目標(biāo):2021年建成
安九客專
起于安徽省安慶市,經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi),引入既有廬山站,正線長(zhǎng)約170.9公里。
設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)
等級(jí):為雙線高速鐵路客運(yùn)專線。線路全部運(yùn)行動(dòng)車組列車。
推進(jìn)目標(biāo):2022年建成
興泉鐵路
興泉鐵路是由江西省興國(guó)縣至福建省泉州市的國(guó)家一級(jí)鐵路。由京九線興國(guó)站引出,經(jīng)江西省贛州市興國(guó)、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田,再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣,終至泉州市,正線全長(zhǎng)495.867公里。
推進(jìn)目標(biāo):2021年建成
這4條鐵路新開工
2018-2020年
力爭(zhēng)新開工
昌景黃
建設(shè)昌景黃鐵路后,南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過(guò)連接昌吉贛客運(yùn)專線、贛深客運(yùn)專線、合??蛯#蚱舞F路,杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道,成為滬昆通道的重要輔助通道,有利于江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。
預(yù)計(jì)2018年開始建設(shè),預(yù)計(jì)2022年初步建成。
昌九客專
昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路,長(zhǎng)度約為120千米,是一條速度為350級(jí)客運(yùn)專線,北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運(yùn)專線,南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運(yùn)專線,為新的京港高速客運(yùn)通道的重要組成部分,開啟新的京港(北京-香港)高速客運(yùn)通道,原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳(北京-澳門)高速客運(yùn)通道。
昌九客運(yùn)專線沿途設(shè),南昌東站,南昌機(jī)場(chǎng)站、永修東站,共青城東站,終點(diǎn)廬山站。力爭(zhēng)2019年開工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年底通車,未來(lái)南昌到九江只需20分鐘便可到達(dá)。
長(zhǎng)贛
贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個(gè)車站;其中社溪位于贛州市上猶縣,這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)(橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng))群眾的出行。
力爭(zhēng)2020年開工
瑞梅
瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出,經(jīng)瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠(yuǎn)縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站,新建線路全長(zhǎng)約237公里,項(xiàng)目總投資約150億元。其中,在贛州市境內(nèi)線路長(zhǎng)163公里,設(shè)車站19座,投資約100億元。
力爭(zhēng)2020年開工
這7條鐵路爭(zhēng)取早日啟動(dòng)
2018-2020年
開展
常岳(咸)昌
總里程460公里
省內(nèi)里程190公里
推進(jìn)目標(biāo):
包括常德至岳陽(yáng)至南昌
武漢至咸寧至南昌鐵路
昌??蛯?/p>
規(guī)劃線路自南昌樞紐引出,經(jīng)進(jìn)賢、撫州、金溪、資溪進(jìn)入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明(沙縣或尤溪)、德化、安溪至廈門樞紐,南平至福州段可先期利用合福高鐵(利用段約120公里),規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段??偫锍?35公里,省內(nèi)里程250公里。
吉撫武溫
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路,西起吉安市,東至福建武夷山。擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí),新建雙線、時(shí)速250公里或200公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),新建吉安至撫州至武夷山線路,全長(zhǎng)約331公里,其中江西境內(nèi)約243KM,吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出,途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū),向東延伸至金溪縣、資溪縣,福建省光澤縣,終于武夷山市??偫锍?90公里,省內(nèi)里程260公里。
興永郴贛
興永郴贛快速鐵路,簡(jiǎn)稱“興贛快鐵”,起于貴州省興義市,經(jīng)過(guò)湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠(yuǎn)、郴州,到達(dá)江西贛州,是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定:興義-獨(dú)山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州。總里程1200公里,省內(nèi)里程100公里。
咸宜(新)吉
線路自京廣線咸寧站引出,向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬(wàn)載縣、袁州區(qū)、安??h、永新縣,終點(diǎn)至井岡山市,全長(zhǎng)約405公里(其中江西境內(nèi)約 330公里,湖北境內(nèi)約 75公里),覆蓋輻射 1000多萬(wàn)人口,項(xiàng)目建設(shè)意義重大。
鷹潭至建寧
鷹潭至建寧鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之一,是阜鷹汕通道重要組成部分,與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接,與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長(zhǎng)三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道,規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣??偫锍?50公里,省內(nèi)里程105公里。對(duì)于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
六安至景德鎮(zhèn)
六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙線電氣化,設(shè)計(jì)時(shí)速160-200公里。總里程300公里,省內(nèi)里程65公里。
7條鐵路的前期研究
做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備
爭(zhēng)取國(guó)家支持
早日啟動(dòng)前期工作
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江西速度!
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跟身邊的牛人待久了才意識(shí)到,最可怕的不是你的競(jìng)爭(zhēng)者比你聰明,而是人家既比你聰明,還比你努力!
朋友老陳,當(dāng)了近二十年的班主任,光高三就送了十幾屆。
6月8號(hào)那天高考結(jié)束后,我問他:“今年你班里能出幾個(gè)清華北大?”
老陳晃著兩根手指頭,笑著說(shuō):“至少兩個(gè)!”
我調(diào)侃說(shuō):“這么自信?是不是搭眼一瞧,就知道誰(shuí)能考上清華北大呀?”
老陳笑道:
“其實(shí)這些能考上好大學(xué)的孩子,確實(shí)是有點(diǎn)聰明,但如果僅僅是靠這點(diǎn)聰明,也到不了現(xiàn)在的水平。他們?cè)谏盍?xí)慣上、學(xué)習(xí)方法上,一般都很有自己的一套,甚至連對(duì)學(xué)習(xí)的看法都跟一般學(xué)生完全不同!你不服不行。”
下面是老陳班里一個(gè)考上清華的男孩給學(xué)弟學(xué)妹們做的分享,我自己看完都覺得受益匪淺。
如果您家里有孩子正在上小學(xué),那更該看看,因?yàn)楹芏嘀匾牧?xí)慣和心態(tài),必須從小學(xué)開始培養(yǎng)。
字跡
一手爛字,很可能讓孩子無(wú)緣重點(diǎn)高中,更別提好大學(xué)了。
現(xiàn)在越來(lái)越多的考試在普及“電子閱卷”,高考、中考都是這樣,有的地方甚至小升初考試都開始施行了。但是別以為“電子閱卷”對(duì)書寫的要求就降低了,相反,要求更嚴(yán)了。
如果孩子從小就寫字不規(guī)范、下筆力道也沒練好,那他的答題卡通過(guò)掃描儀掃進(jìn)電腦時(shí),幾乎就是一團(tuán)模糊。
閱卷老師連看都看不清,咋給你分?
所以,從小就好好練字吧,一手漂亮、規(guī)范的書寫不僅僅能讓卷面整潔,還能一定能程度上加快書寫速度,讓你在中考、高考這樣書寫量極大的考試中取得優(yōu)勢(shì),不至于答不完。
拖延
成績(jī)差的孩子,99%都是拖延癥!能拖到明天做的事,絕對(duì)不會(huì)今天做;假期里能先玩的,絕對(duì)不會(huì)先寫作業(yè)。
拖延癥的壞處在于,一旦養(yǎng)成了這種習(xí)慣,不但學(xué)習(xí)上拖拖拉拉,生活上也會(huì)變得磨磨蹭蹭。
那么,孩子的拖延癥一般都是怎么染上的呢?
奧地利心理學(xué)家,阿爾弗雷德·阿德勒,在《兒童人格教育》書中的一句話:
“一個(gè)有拖延習(xí)慣的兒童背后,總有一個(gè)事無(wú)巨細(xì)為其整理收拾的媽媽?!?/p>
其實(shí),有很多小事都是孩子的本分,完全可以自己獨(dú)立完成,比如吃飯、穿衣、擦屁股。當(dāng)家長(zhǎng)過(guò)度代勞的時(shí)候,孩子做事就沒那么積極了。
所以說(shuō),改變孩子拖延毛病的第一步,就是適當(dāng)對(duì)孩子“狠”一點(diǎn),學(xué)會(huì)自己的事情自己做。
時(shí)間
在學(xué)習(xí)上花的時(shí)間越多,成績(jī)就越好嗎?
這可不一定!
有些孩子雖然看起來(lái)很努力,課間不出去玩,周末也窩在家里寫作業(yè),但他大部分時(shí)間并沒有集中精力,只是在漫無(wú)目的、心浮氣躁地“磨洋工”。一個(gè)班里30%~40%左右的中等生,基本都是這個(gè)狀態(tài)。
有些孩子從來(lái)不熬夜,該玩的時(shí)間也在瘋玩,但他們?cè)趯W(xué)習(xí)的時(shí)候,能提前做個(gè)計(jì)劃,知道總共有哪些任務(wù),安排好先做什么后做什么。一個(gè)班里10%左右的尖子生,都是這個(gè)狀態(tài)。
所以,決定成績(jī)的并不是孩子在學(xué)習(xí)上花了多長(zhǎng)時(shí)間,而是這些時(shí)間是否“有效”,是否都能集中注意力。
英語(yǔ)和語(yǔ)文
英語(yǔ)和語(yǔ)文是非常相似的兩個(gè)學(xué)科,有心的孩子都能發(fā)現(xiàn),做語(yǔ)文中的“文言文”和英語(yǔ)中的“閱讀理解”都是同一種感覺:都需要查生詞,都需要分析語(yǔ)法,都需要判斷句式……
對(duì)于這種語(yǔ)言類的學(xué)科,最笨卻又最有效的方法,就是大聲朗讀!
因?yàn)檎n文都有完整的故事情節(jié)和語(yǔ)境,能幫助你很快地記住生詞。
另外,當(dāng)你對(duì)課文熟讀成誦之后,一些基本的句式就印在腦子里了,下次做類似的題時(shí),光靠感覺也能猜個(gè)八九不離十。
數(shù)學(xué)
數(shù)學(xué)怎么學(xué)?
準(zhǔn)確的計(jì)算能力是基礎(chǔ),小學(xué)階段一定要幫孩子訓(xùn)練好。
到了初中、高中階段,題目的步驟變得多起來(lái),而且都是有相互聯(lián)系的,如果前面幾步就把結(jié)果算錯(cuò)了,后面無(wú)論如何也是做不對(duì)的。
必須要整理錯(cuò)題。
數(shù)學(xué)里的知識(shí)點(diǎn)、題型,相對(duì)而言是有限的,而且必定會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。只要你能保證這次做過(guò)的題型下次不再出錯(cuò),就沒什么問題了。
粗心
身邊經(jīng)常有同學(xué)考完試后說(shuō):“我竟然忘了這個(gè)知識(shí)點(diǎn),粗心了粗心了……”
他真是粗心嗎?
不,他就是這個(gè)知識(shí)點(diǎn)沒掌握好,基礎(chǔ)不扎實(shí)而已。所謂的“粗心”“馬虎”,更像是自我安慰的借口。
細(xì)心、沉穩(wěn)、腳踏實(shí)地,是一個(gè)好學(xué)生必備的心理素質(zhì)。
高考的時(shí)候,一個(gè)小小的數(shù)學(xué)選擇題就是5分,你要是隨便粗心兩下子,10分就沒了,在全省的排名就可能落后好幾千!這時(shí)候,你再用“粗心”安慰自己,還有啥用?
起跑線
“讓孩子贏在起跑線”,這句話是有問題的,其實(shí)就是精明的商人設(shè)計(jì)的謊言。
孩子的一生不是短跑,而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松。馬拉松上沒有什么搶跑一說(shuō),因?yàn)楦緵]什么用,前半段過(guò)度消耗體力,反而會(huì)影響后面發(fā)揮。
我上小學(xué)的時(shí)候,班里那個(gè)第一名到了初中就跟不上節(jié)奏了,原來(lái)成績(jī)平平的同學(xué)反而趕了上來(lái);后來(lái)到了高中,初中時(shí)的第一名又跟不上節(jié)奏了,其他同學(xué)又慢慢趕了上來(lái)……
你看,誰(shuí)都沒辦法一勞永逸,要想趕在前面就得不斷努力才行;另一方面,只要你想努力,什么時(shí)候都不晚,說(shuō)不定哪次考試你就“超車”了。
(來(lái)源江南都市報(bào)圖庫(kù))
閱讀
“腹有詩(shī)書氣自華”,多讀書才是提升語(yǔ)文能力、人格修養(yǎng)的根本方法。
很多同學(xué)都對(duì)作文發(fā)愁,有的說(shuō)不會(huì)審題,有的說(shuō)不會(huì)描寫方法,有的說(shuō)應(yīng)試教育的作文沒意思……
但實(shí)際上,作文寫不出來(lái)的原因就一個(gè):讀書太少!
舉個(gè)例子,同樣是描寫一個(gè)人的站姿不優(yōu)雅,大多數(shù)同學(xué)都會(huì)平淡地湊字?jǐn)?shù):“她的站姿很不優(yōu)雅”“她的站姿很不好看”……
而那些讀過(guò)魯迅《故鄉(xiāng)》的同學(xué),就知道一個(gè)非常形象的比喻:“她站在那里,雙手叉腰,像個(gè)細(xì)腳伶仃的圓規(guī)!”
所以你看,課外書讀少了,你連生活中最基本的“站”這個(gè)小動(dòng)作都描寫不好,作文怎么能寫好呢?
未來(lái)
總有學(xué)生問:
“既然上了大學(xué)也不一定能找到工作,那干嘛還要拼了命考大學(xué)?早點(diǎn)進(jìn)入社會(huì)磨煉多好?”
沒錯(cuò),上了大學(xué)也會(huì)找不到工作,而且很多大學(xué)生畢業(yè)后還不如搬磚的農(nóng)民工。這說(shuō)明了什么呢?大學(xué)沒用嗎?
錯(cuò)!這只能說(shuō)明:你高中不好好學(xué),考了個(gè)不入流的大學(xué)!然后大學(xué)又不好好學(xué),整天混日子!
再好的大學(xué),不好好學(xué)習(xí)也會(huì)變成渣子;再差的大學(xué),努努力也能找到體面工作。
不要埋怨父母沒權(quán)勢(shì),也不要埋怨社會(huì)太黑暗,明明就是你自己不努力而已!
競(jìng)爭(zhēng)
我雖然也勉強(qiáng)考上了清華,但是等大學(xué)報(bào)到之后才發(fā)現(xiàn),我在班里都快墊底了。班里成績(jī)最好的那個(gè)男孩,每天都早早起來(lái),嗷嗷背英語(yǔ)。
跟身邊這群牛人待久了我才意識(shí)到,最可怕的不是你的競(jìng)爭(zhēng)者比你聰明,而是人家既比你聰明,還比你努力!
所以,咱又有啥資本不努力呢?
來(lái)源: 教子有方、優(yōu)媽/文; 編輯:溫小強(qiáng)
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